Las medidas entrarán en vigor el próximo 1 de octubre de 2026
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Un hombre conduciendo un patinete eléctrico por Bilbao. (R. C.) 23/06/2026 Actualizado a las 21:09h.El Consejo de Ministros ha dado luz verde a una reforma del Reglamento General de Circulación con la que el Gobierno busca reforzar la seguridad ... vial y ofrecer una mayor protección a los usuarios más vulnerables. La mayoría de las medidas comenzarán a aplicarse el 1 de octubre de 2026, aunque algunas entrarán en vigor un año más tarde.
Además, deberán circular con las luces encendidas y usar elementos reflectantes durante la noche o cuando la visibilidad sea reducida. En el caso de quienes utilizan estos vehículos por motivos laborales, el chaleco reflectante será obligatorio en todo momento. Incumplir estas normas podrá acarrear sanciones de 200 euros. Por otra parte, también se permitirá su uso fuera de las ciudades por carriles bici y otras vías separadas del tráfico motorizado.
Las nuevas normas también buscan aumentar la seguridad de los ciclistas. Los conductores que los adelanten tendrán que reducir la velocidad en al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite establecido y, en carreteras con varios carriles por sentido, deberán cambiar completamente de carril para efectuar la maniobra.
Desaparecen algunas excepciones que permitían circular sin casco en vías interurbanas y en cuanto a los repartidores que trabajan en bicicleta, también tendrán que llevar tanto casco como chaleco reflectante.
Más protección para ciclistas y motoristas
En las ciudades, los ciclistas podrán circular preferentemente por el centro del carril y los vehículos a motor deberán guardar una distancia mínima de cinco metros cuando circulen detrás de suya. Además, los ayuntamientos podrán autorizar la circulación de bicicletas en ambos sentidos en calles de un solo carril limitadas a 30 km/h o menos.
En el caso de las motocicletas, se permitirá utilizar el arcén derecho cuando haya atascos, siempre que el tramo esté señalizado y no se superen los 30 kilómetros por hora. También será obligatorio llevar calzado cerrado y, en las vías interurbanas, guantes de protección, según recoge Europa Press. Los cascos de los ciclomotores deberán estar homologados y los repartidores que trabajen sobre dos ruedas tendrán que utilizar chaleco reflectante.
La reforma también modifica las excepciones al uso del cinturón de seguridad. Desaparecen las que beneficiaban a taxistas, repartidores y vehículos de autoescuela, aunque se mantiene una para el personal sanitario que atiende a pacientes en ambulancias durante servicios de urgencia.
Cambios en carretera y nuevas normas de seguridad
Entre las novedades también figura la obligación de que los peatones lleven elementos reflectantes cuando transiten por vías interurbanas durante la noche o con poca visibilidad. En caso de nieve, los vehículos deberán circular por el carril derecho y dejar libre el izquierdo para facilitar el paso de quitanieves y servicios de emergencia.
La norma incorpora además el reconocimiento de los llamados caminos escolares seguros y, por primera vez, define el concepto de 'usuario vulnerable de la vía', una categoría que engloba a las personas que, por sus características o por el medio de transporte que utilizan, tienen más riesgo de sufrir lesiones graves en caso de accidente. Desde el Gobierno destacan que estas medidas sitúan a España entre los países más avanzados en materia de seguridad vial.
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