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En 2025 volvieron a incrementar las víctimas en el sector de la construcción en Málaga. SUR La siniestralidad laboral repunta otra vez en Málaga y deja 23 muertos en 2025El año pasado se produjeron una media de 61 accidentes diarios, con 263 trabajadores heridos de gravedad
Lunes, 23 de marzo 2026, 00:17
... de 61 accidentes. De acuerdo con los datos de la Consejería de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo de la Junta de Andalucía, la mayoría de estas muertes (19) ocurrieron durante la jornada, aunque también hubo cuatro trabajadores fallecidos 'in itinere'. Se trata de la segunda provincia andaluza donde se han registrado más accidentes mortales, superada únicamente por Sevilla, donde se contabilizaron 33 víctimas en el tajo. Es el segundo año consecutivo, además, en el que se incrementan estas muertes: si en 2023 fueron 17, al año siguiente fueron 20, a las que se suman tres más en 2025. Esta misma semana, un obrero murió y otro resultó herido muy grave al quedar atrapados por la caída de un muro en una obra situada junto al colegio de Benarrabá.De acuerdo con los datos de la Consejería de Empleo, el año pasado se produjeron una media de 61 accidentes laborales al día en Málaga. En total, hubo 22.314 siniestros. La delegada territorial de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo en Málaga, Carmen Sánchez, explica que ha habido una subida del 1,1 por ciento, la cual habría que poner en contexto con la crecida de la actividad y el dinamismo empresarial en la provincia, que fue del 3,5 por ciento el pasado año. «El incremento no ha ido en relación a la actividad productiva, por lo que, si se compara en números relativos, en realidad lo que habría es un descenso, aunque la cifra sea superior en números absolutos», apunta.
Si bien, la mayoría de accidentes fueron de carácter leve, según el cómputo, también dejaron 263 trabajadores heridos de gravedad, nueve más que en el ejercicio anterior. La mayor parte de estos siniestros ocurrieron durante la jornada, que volvieron a superar los 18.000 casos. Se da la circunstancia de que estos se han visto ligeramente reducidos por segundo año consecutivo en la provincia. En 2025 hubo un total de 18.041, lo que supone un centenar menos que en el ejercicio anterior y unos 130 menos que en 2023. De ellos, 19 resultaron mortales y 189 graves. Ello contrasta con el incremento de los accidentes laborales ocurridos 'in itinere', que son los que, según describe la jurisprudencia, tienen lugar durante los desplazamientos de ida o vuelta del sitio de trabajo. Aunque siguen siendo menores en proporción, se registraron un total de 4.273 siniestros, 360 más que en el ejercicio pasado. Estos también dejaron cuatro fallecidos, así como 79 heridos de gravedad.
Servicios y construcción
En cuanto a los sectores, el de servicios sigue situándose a la cabeza en materia de siniestralidad laboral con resultado mortal en Málaga, con ocho fallecidos durante la jornada y tres durante los desplazamientos. Le sigue la construcción, con nueve muertes en el tajo; la industria -con una víctima mortal en su puesto laboral y otra 'in itinere'; y, por último, la agricultura, con el deceso de un profesional.
Como explica al respecto el secretario de Salud Laboral de Comisiones Obreras (CCOO) en Málaga, Juan Francisco Girona, es en el ámbito de la construcción donde más aumentaron estas muertes el pasado año, ya que en 2024 hubo tres víctimas mortales, mientras que en el resto de los sectores se han mantenido en cifras similares. En total, se registraron 3.095 accidentes durante la jornada.
En cuanto a los decesos en los profesionales del sector servicios, el sindicato apunta a que buena parte de ellos tienen que ver con infartos o derrames cerebrales, así como a los desplazamientos. Sobre este último punto, recalca que son necesarios planes de movilidad, ya que además del riesgo a los accidentes de tráfico, estos trayectos pueden influir en el estrés que de por sí ya padecen los trabajadores.
Siniestros
22.314
El año pasado se produjo esta cifra de siniestros laborales en la provincia de Málaga
Este sector, de acuerdo con la estadística, es el que ha sumado la mayor cifra de siniestros 'in itinere', con 3.611 casos. Ello supone que los profesionales de los servicios concentraron el 84 por ciento de los accidentes ocurridos durante los desplazamientos. Por otro lado, explica que el descenso de la mortalidad en la agricultura tiene su razón en un mayor uso de maquinaria industrializada para llevar a cabo las labores en el campo, lo que además suele conllevar una reducción en las contrataciones. Por su parte, el director de la Cátedra de Prevención y Responsabilidad Social Corporativa (RSC) de la Universidad de Málaga, Juan Carlos Rubio, explica que más allá de la complejidad de los datos, la realidad de los accidentes laborales obedece a la estructura productiva de la provincia, donde el mayor peso lo soportan el sector servicios y, en concreto, el turismo, así como los autónomos. Ello explicaría que sea el ámbito dónde se dan más accidentes, aunque sea el sector de la construcción el que siga marcando el sesgo de mayor gravedad.
Al diferenciar por sexos, los hombres han vuelto a ser los más perjudicados en la provincia, con 21 muertes frente a dos mujeres (ambas fallecidas durante la jornada). Además, de acuerdo con la estadística, los municipios que se han teñido de negro a causa de estas muertes han sido Alhaurín de la Torre (3), Archidona (1), Cártama (1) Coín (1), Estepona (1), Málaga capital (10, entre las que se incluyen los cuatro fallecimientos 'in itinere'), Marbella (2), Rincón de la Victoria (1) y Vélez (4).
Recursos
A juicio del experto en Salud Laboral de CCOO, el problema que persiste es que «la acción preventiva sigue sin ser verdaderamente eficiente». Al respecto, apunta a que, más allá de los cursos de prevención genéricos que se ofrecen a los trabajadores, a la hora de la verdad, en muchos casos las empresas «siguen sin proveerles de los recursos indicados» para llevar a cabo su puesto en condiciones de seguridad.
En este sentido, también apunta a que hay una actuación por parte de las autoridades más centrada en la sanción a través de las inspecciones que en materia preventiva, a lo que, según Girona, se suma que las plantillas de inspectores son pequeñas. «Se está haciendo el ejercicio corrector y sancionador, pero eso ocurre cuando ya es demasiado tarde; todo esto da lugar a un combo en el que vemos que vuelven a subir los accidentes graves y también los mortales», sostiene.
La prevención como «una inversión»
La delegada territorial de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo en Málaga subraya que la prevención debe ser asumida por las empresas «como una inversión» y no como un gasto, además de que también es trabajo de las instituciones mejorar los planes en esta materia. En este sentido, apunta a que la Junta de Andalucía lanzó a finales de 2024 el Plan Estratégico de Seguridad y Salud con el fin de reducir los accidentes de trabajo en la comunidad. A pesar de los datos de Málaga, apunta a que la siniestralidad se ha reducido en Andalucía en un 5,4%. De acuerdo con el análisis del experto de la UMA, Juan Carlos Rubio, hay aspectos que son claves para reducir los riesgos laborales y que continúan siendo una tarea pendiente, y uno de ellos tiene que ver con la cadena de subcontratación. Al respecto, Rubio apunta a problemas de coordinación entre las grandes empresas y los eslabones inferiores. «La cadena de abajo es la que suele estar realmente expuesta al riesgo». En este sentido, sostiene que la legislación actual está más diseñada para su cumplimiento por parte las grandes corporaciones, mientras que los programas de prevención en las microempresas a día de hoy suponen más un «cumplimiento formal» y excesivamente documental, lo que no garantiza una seguridad eficaz.
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