- EXPANSIÓN
El combustible utilizado por la aviación alcanzó el 2,8%, superando el mínimo exigido
Los proveedores de combustible de aviación informaron haber suministrado 39,3 millones de toneladas de combustible de aviación a los aeropuertos de la Unión en 2025, de las cuales 1,1 millones de toneladas (o el 2,8%) correspondían a combustible de aviación sostenible (SAF). Esta cifra superó el porcentaje mínimo obligatorio de SAF del 2% que entró en vigor en 2025.
Así lo recoge el Informe Técnico Anual de ReFuelEU Aviation de 2026 de Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) superando el primer objetivo obligatorio de ReFuelEU Aviation en 2025.
Los datos de 2025 muestran un aumento significativo en la disponibilidad de combustible de aviación sostenible (SAF) en toda Europa. El suministro pasó de 193.000 toneladas en 2024 a 1,1 millones de toneladas en 2025, casi seis veces el volumen del año anterior, antes de la entrada en vigor del mandato. Se suministró SAF a 121 aeropuertos de la Unión en los 27 Estados miembros de la UE, lo que significa que el 79% de los aeropuertos de la Unión recibieron SAF durante el año, lo que representa un aumento considerable en comparación con 2024, cuando 33 aeropuertos de la Unión recibieron SAF.
El 86% del combustible de aviación sostenible suministrado en los aeropuertos de la UE se produjo en el territorio de la UE. Países Bajos, España, Alemania, Italia y Francia representaron 0,8 millones de toneladas, es decir, el 74% del total de combustible de aviación sostenible (SAF) suministrado en la UE. Países Bajos recibió la mayor cantidad de SAF entre los Estados miembros de la UE.
El informe recoge también algunas previsiones como que se prevé que la capacidad de producción de combustibles de aviación sostenibles (SAF) en la UE se mantenga encaminada a alcanzar el objetivo global de mezcla de SAF del 6% para 2030.
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