Lepas prepara un desembarco de cinco modelos antes de que acabe 2027: el L9 y el L2, las dos grandes novedades

Lepas añadirá a su repertorio el L9 como su SUV más grande, así como el L2 compacto, ambos para 2027. La nueva marca del grupo Chery prácticamente acaba de llegar, pero no solo ha desvelado sus tres primeros modelos, del que veremos nuevas versiones, sino que ampliará su gama con dos modelos más en diferentes sabores para adaptarse al mayor público posible. Estamos presenciando la llegada de Lepas a Europa y al mercado español, siendo su Lepas L8 el que abre fuego con su mecánica híbrida enchufable (PHEV). Una marca que no existe como tal en el mercado chino y, por supuesto, sus modelos comparten entrañas con modelos de Chery, de igual manera que hemos visto en los diferentes SUV de OMODA, JAECOO y EBRO con relación a la familia Chery Tiggo. Hace tiempo que conocemos que después del L8 vendrán tanto el L6 como el L4, que a principios de 2027 se introducirá al mercado tanto con mecánica PHEV como con una variante 100% eléctrica como la que también tendrá el L6. Ahora bien, no son los únicos: Lepas ya tiene dos modelos más en camino para el mercado europeo. El Lepas L4 añadirá una versión HEV a su repertorio en 2027. Lepas aumentará su repertorio de tres a cinco modelos en 2027 De entrada, además del L4 PHEV y BEV, en torno a octubre de 2027 veremos la versión híbrida sencilla del L4, una variante que apunta a ser algo más barata que las otras dos, enfocándose claramente en engrosar ventas con un tipo de propulsión que en estos momentos domina el mercado, con más del 40% de las matriculaciones en España. Medirá lo mismo que los otros, unos 4,44 metros de largo, identificándose como un C-SUV por debajo de los L6 y L8. Pero antes de ver el L4 híbrido sencillo, veremos el modelo que se sitúa en lo más alto de la gama. Hablamos del Lepas L9, un híbrido enchufable de grandes proporciones que aparecerá en el mercado a partir del mes de septiembre, calificándose como D-SUV por encima del L8. Es decir, el coche superará seguro los 4,7 metros de longitud, pudiendo acercarse a los 4,80 para diferenciarse del SUV con el que Lepas se presenta ante el Viejo Continente. Tras el enorme L9 llegará el L2, el más compacto de la gama Todo esto llegará, por supuesto, después del lanzamiento del OMODA 4, que de hecho se lanzará en noviembre de este mismo 2026 en su versión híbrida. La variante BEV del OMODA 4, en cambio, está prevista para enero de 2027, comenzando el año ya con las dos variantes de este B-SUV de 4,42 metros de longitud. Por encima del Lepas L8 se situará el L9 como SUV buque insignia de la marca.El grupo Chery acabará el año que viene lanzando al mercado europeo su modelo más pequeño para su marca de lujo (comparable en posicionamiento a Mazda, en una estructura que recuerda mucho a la del grupo Volkswagen). Este será el Lepas L2, disponible tanto como híbrido sencillo como coche 100% eléctrico, será un B-SUV de dimensiones comparables a las del OMODA 4 o el JAECOO 5 (4,38 metros en su caso). iCaur llegará a Europa con al menos tres modelos Chery también tiene novedades de dos marcas que, por el momento, no se encuentran en el mercado español. La primera es iCaur, de la cual ya hemos hablado en alguna ocasión: el primero será el V27 eléctrico de autonomía extendida (E-REV), un D-SUV de forma todoterrenoide de 4,89 metros de largo que llega este mismo año a Europa, en concreto en el mes de diciembre, entre las dos versiones del OMODA 4 que ya pudimos probar meses atrás. Sin apenas descanso, el siguiente iCaur será el V25. En este caso será más compacto, enmarcándose como un C-SUV 100% eléctrico que aterrizará en abril. Al mismo tiempo que el Lepas L2 (es decir, en diciembre de 2027) se espera que llegue a Europa el iCaur V23 S, también eléctrico pero en este caso enmarcado dentro del segmento B, con una estética cuadrada que recuerda a un Jeep Wrangler. Chery como marca está en otros mercados, ofreciendo en Reino Unido la familia Tiggo. Chery ya ha adelantado modelos para 2028 Y si esto te marea con tantas marcas chinas, tantas letras y números… lo sentimos, aún no hemos acabado. Chery, que como marca no está en España pero sí en otros mercados (Reino Unido, por ejemplo), lanzará en junio de 2027 el Tiggo 3 BEV, de tamaño similar al JAECOO 5. En septiembre ampliarán su repertorio con el Tiggo 7, un C-SUV que se ofrecerá tanto como híbrido sencillo como híbrido enchufable. Seguimos para bingo dado que Chery ya ha previsto dos modelos más que se lanzarán en el mercado para mediados de 2028. Y es que para junio de ese año lanzarán de manera paralela tanto el Tiggo 2 como el Tiggo 4. Los dos se califican como B-SUV (de modo que no llegarán a los 4,5 metros de largo) y los dos se venderán tanto con mecánica híbrida sencilla como eléctrica, en esencia compartiendo mecánica (el Tiggo 4 ya está en Reino Unido como PHEV).