Lewis Hamilton, con el alerón roto de su Ferrari. F1
F1 Lewis Hamilton ya sabe cómo se las gasta el circuito de MadRing: se va directo contra el muro, rompe el alerón y bandera rojaEl inglés se pasó de frenada en la curva 22, dañó el morro de su Ferrari y abandonó el coche en mitad de la pista al no poder regresar a boxes.
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Carlos Serrano Publicada 12 septiembre 2026 13:00h Actualizada 12 septiembre 2026 13:50h SíguenosLa última sesión de entrenamientos libres antes de la qualy también ha tenido su bandera roja. Lewis Hamilton, que el viernes fue el piloto que más arriesgó apurando los muros al máximo, se fue directo contra las protecciones y rompió el alerón de su SF-26.
El británico se estrelló contra el muro de la curva 22 y dañó el morro de su Ferrari. Pudo retomar la marcha e intentó llegar a boxes, desobedeciendo en una primera instancia las instrucciones de su ingeniero, pero parte de su alerón delantero se había quedado encajado en el bajo de su coche y le acabó provocando un pinchazo en el neumático delantero derecho. El siete veces campeón del mundo tuvo que dejar su monoplaza en la curva 14.
Se pasó de frenada Hamilton y se fue directo contra las protecciones, obligando a los comisarios a su rápido reparación mientras el crono seguía.
Lewis Hamilton locks up and hits the barrier! 😳
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
Here is how the incident unfolded... 👀#F1#SpanishGPpic.twitter.com/YDTN59NAlC
Hamilton, que vive una temporada buena en Ferrari con el triunfo de Barcelona como mejor momento, marcaba los mejores registros parciales del entrenamiento (rebajando los de Leclerc y Antonelli) hasta que se pasó de frenada en la última curva.
No fue capaz a meter el coche en la trazada, se pasó de frenada y el bloqueo del tren delantero le envió hacia las protecciones. El impacto no fue demasiado fuerte, buena noticia para Ferrari y también para los arreglos necesarios en la barrera.
La mejor noticia de todas es que la clasificación no debería correr demasiado peligro para el siete veces campeón. Quedan unas horas para el semáforo verde y los principales daños del SF-26 se centran en el morro y la parte frontal.
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