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Álex Márquez, durante los test de Sepang. Mohd Rasfan / AFP Pretemporada Álex Márquez revienta el crono y domina el test de SepangEl piloto español es el más rápido a una vuelta y en ritmo de carrera, mientras que su hermano Marc sufre su primera caída de 2026, sin consecuencias
Jesús Gutiérrez
Jueves, 5 de febrero 2026, 13:12
... en la segunda jornada por un fallo en el motor que comprometía la seguridad de sus pilotos. En un escueto comunicado, la marca japonesa informaba de que «tras las investigaciones adicionales llevadas a cabo durante la noche entre Japón e Italia para identificar la causa relacionada del problema técnico observado en nuestra moto en la tarde del día 1 y sobre la base de los hallazgos recopilados hasta el momento, Yamaha ha decidido reanudar sus actividades en pista en Sepang». Un alivio para Yamaha, que al menos volvía a rodar, aunque un serio aviso para un proyecto que nace herido y con su piloto referencia, el francés Fabio Quartararo, de baja por una caída el primer día donde se rompió un dedo de la mano izquierda.En esa primera hora de test Marc Márquez sufrió la primera caída de la temporada en la curva 1. Un arrastrón sin consecuencias que le permitió conocer los límites de la nueva Ducati Desmosedici GP26. El percance obligó al de Cervera a buscar su mejor tiempo más tarde que sus rivales, cuando ya había subido algo la temperatura en pista. Y aun así, se situaba con el tercer mejor tiempo provisional del test, justo por delante de su compañero de equipo, y a escasas cuatro milésimas de Di Giannantonio, que impedía el habitual doblete de los Márquez.
Parecía otro paseo triunfal de las Ducati, con cuatro de sus cinco motos al frente de la tabla de tiempos. Hasta que, en el último instante de la tarde, cuando bajó de nuevo la temperatura y apenas quedaba ya gente en la pista, Marco Bezzecchi volvió a montar una goma blanda en su Aprilia para lograr el segundo mejor registro a 124 milésimas del marcado por Álex Márquez. El italiano impidió el pleno de las motos boloñesas y casi se hace con el mejor tiempo del test. En cualquier caso, las cinco Ducati en pista acabaron en las seis primeras posiciones, confirmando su favoritismo en este inicio de 2026. Otra Aprilia, la del madrileño Raúl Fernández, acabó séptima, precediendo a la primera KTM de Pedro Acosta, y a la Honda de Joan Mir, que este jueves no pudo repetir el tiempo logrado el día anterior y que le hubiese situado quinto. La mejor Yamaha, la de Álex Rins, acabó duodécima.
Simulacros
En las horas centrales del día, esas en las que se disputa la carrera en Malasia y cuando más calor hacía en pista los equipos habían planeado sus simulaciones de sprint. Con los pilotos haciendo tandas largas, con depósito lleno y sin pasar por box a cambiar neumáticos. En esa decena de vueltas que se completaban volvió a destacar Álex Márquez, que marcó el ritmo más rápido constante de la jornada, dejando claro que lo de 2025 no fue casualidad y que este año, con la misma mecánica que los pilotos oficiales de la fábrica, será un serio candidato al título.
Un paso por detrás del pequeño de los Márquez, Pecco y Marc prácticamente calcaron sus simulacros, aunque el del italiano fue ligeramente mejor. Lo bueno para el piloto español es que no se resintió de su última lesión en el hombro derecho en la tanda más larga que hizo con diferencia en todo el test.
La próxima parada en la pretemporada será en el circuito de Tailandia, el mismo en el que arrancará el campeonato el primer fin de semana de marzo. Una semana antes, los pilotos de la clase reina realizarán dos jornadas de entrenamientos, donde se espera el retorno de Jorge Martín y, quizás también, de Fermín Aldeger, ausentes ambos por lesión en el circuito de Sepang. Será el último test antes de que los semáforos del trazado de Buriram den el banderazo de salida a la temporada 2026 de MotoGP.
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