Los Veintisiete pagan una extra de más de 200 millones al día por el encarecimiento de este combustible, que eleva la factura semanal de un camionero en más de 230 euros
Regala esta noticia Añádenos en Google El sobrecoste para el transporte por carretera se acerca ya a los 40.000 millones de euros. (R.C.) 23/09/2026 a las 14:40h.La factura energética que está dejando el conflicto bélico en Oriente Medio está dejando al descubierto una de las debilidades de la economía europea. Tras ... décadas apostando por el diésel como el combustible dominante del transporte por carretera al tiempo que El transporte por carretera concentra el 77% del consumo europeo de diésel y gasóleo, de modo que cualquier aumento del precio acaba recorriendo la economía desde las empresas de transporte pero pasando por los agricultores, la industria y, finalmente, los consumidores. Y las dificultades para transportar petróleo a través del estrecho de Ormuz han añadido presión a un mercado que ya estaba muy ajustado en el que Europa compitiendo por productos refinados con otros grandes consumidores en un momento en el que dispone de menos capacidad propia para responder a una interrupción del suministro. España ofrece una muestra clara de ese impacto. Desde que se elevó la bonificación fiscal al diésel el 1 de septiembre, el precio de este combustible ha experimentado un incremento del 9% hasta los 1,93 euros por litro que alcanzó este martes, según los datos que recoge el Ministerio para la Transición Ecológica. Este encarecimiento ya está presionando especialmente al transporte profesional, que reclama que se prolonguen las medidas de apoyo cuando está previsto que termine el actual paquete de ayudas. Según datos Anfac, el 57% del parque español de turismos, vehículos comerciales ligeros, industriales y autobuses todavía utiliza diésel, más de 18 millones de vehículos. Noticia relacionada El gasóleo sube en España un 9% en septiembre