GP de Baréin
Lo nunca visto en la Fórmula 1: los coches se apagan antes de la salidaVarios monoplazas perdieron potencia durante la vuelta de formación bajo la lluvia, entre ellos los de Verstappen y Hamilton, en un inicio de carrera «de los más raros»
Regala esta noticia Añádenos en Google Varios coches parados antes de que comenzara la carrera. (DAZN) 04/10/2026 Actualizado a las 11:01h.Lo nunca visto en la Fórmula 1. El GP de Baréin se apagó antes de empezar. Varios monoplazas perdieron potencia durante la vuelta de formación ... en el circuito de Malasia, en una escena insólita que obligó incluso a detener el procedimiento de salida. El Red Bull de Max Verstappen, que partía desde la pole, dejó de responder al acelerador; el Ferrari de Lewis Hamilton tuvo que ser reiniciado y otros coches, entre ellos el de Esteban Ocon y los Cadillac, también sufrieron problemas. «Es uno de los inicios de carrera más raros que jamás he vivido», reconoció Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin y veterano de la Fórmula 1, en DAZN.
La imagen de la parrilla era ya poco habitual, pero nadie esperaba lo que sucedería durante la vuelta de formación. Con el coche de seguridad por delante y los pilotos preparándose para la salida, algunos monoplazas comenzaron a perder potencia de forma casi simultánea.
¡EXPEDIENTE X DE LA NUEVA F1 EN AGUA! 😱😱😱😱 Hay un montón de coches parados en la pista #BaréinDAZNF1 🇧🇭 https://t.co/TqWmcC7yrB
— DAZN España (@DAZN_ES) October 4, 2026
El primero de los grandes protagonistas fue Verstappen. El neerlandés comunicó por radio que no tenía acelerador mientras trataba de seguir al coche de seguridad. El Red Bull consiguió continuar, pero el problema adquirió otra dimensión cuando el Ferrari de Hamilton empezó también a sufrir. El británico tuvo que reiniciar su monoplaza y avanzar lentamente mientras los ingenieros trataban de identificar el origen del fallo. «Es un problema de software», explicaron desde el muro de Ferrari al observar el comportamiento anómalo del SF-26. La coincidencia entre varios coches hizo difícil atribuir lo ocurrido a una avería aislada y elevó inmediatamente las dudas sobre algún sistema compartido por los nuevos monoplazas.
La respuesta fue inmediata: bandera roja y procedimiento de salida interrumpido. La Fórmula 1 se encontraba ante una situación tan extraña como delicada, con varios coches afectados y sin una explicación definitiva en ese momento. Los nuevos monoplazas de 2026 han introducido una arquitectura tecnológica mucho más compleja, especialmente alrededor de sus unidades de potencia y de los sistemas electrónicos que las gestionan. Que los problemas aparecieran en diferentes equipos apunta a la posibilidad de que existiera algún elemento común detrás de los fallos, aunque cualquier conclusión sobre la causa deberá esperar al análisis de los equipos y de la propia Federación Internacional del Automóvil.
La paradoja es que el agua, responsable de retrasar la carrera y de obligar a utilizar los neumáticos intermedios, terminó desapareciendo casi tan rápido como había llegado. Mientras la parrilla trataba de recuperar la normalidad, el asfalto comenzó a secarse a gran velocidad y la amenaza de una carrera completamente mojada perdió fuerza.
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