El Ayuntamiento de Málaga abre una encuesta en la que ofrece varias opciones para definir la reforma que planea desde hace una década
Regala esta noticia Añádenos en Google Recreación del proyecto con carril exclusivo para bicicletas. (Sur)Málaga
02/06/2026 a las 00:20h.Tras una década de estudios previos, informes administrativos y elaboración de planos, el proyecto para remodelar el paseo marítimo de El Palo sigue aún ... sin arrancar, a la espera ahora de que se lleve a cabo un proceso de participación ciudadana que el Ayuntamiento de Málaga abrió el pasado mes de marzo. Desde hace cuatro años, la Gerencia Municipal de Urbanismo tiene sobre la mesa el diseño de esta actuación. Sin embargo, el equipo de gobierno municipal la frenó, entre otras cuestiones, por el debate ciudadano que suscitó la posibilidad de reducir plazas de aparcamiento y tráfico privado en las calles Quitapenas y Banda del Mar.
Es decir, uno de los principales objetivos es encauzar la circulación de bicicletas, que ahora se realiza de forma incontrolada y compartida con peatones del paseo. Para ello, se propone sacrificar plazas de aparcamiento, lo que permite trazar un ancho uniforme, a un mismo nivel, con un pasillo peatonal de 6,5 metros, junto al que se dispondrían un carril para bicicletas de 2,5 metros y una calzada de 3,5 metros.
En el proyecto se señala que los estacionamientos que se perderían en superficie se trasladarían a la acera norte del vial, siempre que esta tenga un ancho mínimo de dos metros. «Con esto, se mantienen bastantes plazas de aparcamiento respecto a las existentes», se apunta en el diseño elaborado por Urbanismo.
No obstante, el equipo de gobierno municipal ha abierto un debate sobre cómo quiere que quede finalmente el tráfico y los espacios peatonales a lo largo del paseo de El Palo. Para ello, está desarrollando talleres, foros, acciones a pie de calle, y encuestas presenciales y 'on line', en las que, a pesar de tener el proyecto redactado, se pregunta a los vecinos (residan o no en El Palo) cuál sería su opción favorita respecto al uso del espacio.
Así, en estas encuestas se plantean cuatro opciones a votar. Una es que se haga peatonal todo el paseo al completo, suprimiendo el actual vial para tráfico y sus aparcamientos, permitiendo únicamente el acceso de vehículos de residentes y emergencias. Otra es una variante de esa primera en la que, además del espacio peatonal (a costa de suprimir todo el tráfico y los aparcamientos), se reserva un carril bici. Una tercera mantiene el vial para coches sumándole el carril para bicicletas en el espacio de los estacionamientos, como figura en el proyecto. Y la cuarta es mantenerlo todo como está.
En las próximas semanas se sabrá el resultado de este sondeo, y de las diferentes actividades realizadas dentro del proceso de particpación ciudadana, que no terminará hasta el próximo día 16, cuando está previsto un foro ciudadano, a las 18 horas, en el centro SAFA-ICET. Antes, el martes día 9, se llevará a cabo un paseo con vecinos desde el puente del arroyo Jaboneros, a las 10.30 horas.
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En unas semanas se sabrá si el resultado de estas encuestas implica una modificación del proyecto elaborado por Urbanismo, para el que se ha estimado un presupuesto de 14,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 23 meses una vez que sea contratado. El Ayuntamiento tiene previsto financiar la mitad del presupuesto con una ayuda de la Junta de Andalucía a través del Plan Turístico de Grandes Ciudades. Según apuntó la concejala de Urbanismo, Carmen Casero, las modificaciones al diseño inicial se introducirían a lo largo del verano, de forma que el Ayuntamiento pueda sacar a concurso las obras en el último trimestre del año.
La reforma del paseo marítimo de El Palo, que será una continuación de la que el Ayuntamiento realiza en el paseo de Pedregalejo, abarca desde el arroyo Jaboneros hasta la playa del Chanquete. Para seguir la misma línea, se plantea un nuevo pavimiento uniforme de losas de gran formato y forma rectangular, que se combinará con piezas de piedra natural en algunos puntos. Asimismo, se ha previsto instalar varios tramos de pérgola para generar sombra. Tendrá una altura de 4,25 metros y una anchura de cinco, y estará formada por 'costillas' de aluminio cada 25 centímetros.
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