Aquí tienes un primer listado de los automóviles que corren el riesgo de dejar de venderse o no llegar al país asiático.
Por: Fabio Gemelli Traducido por: Fernando Moreno 8 ene a las 18:00 ComparteEn China se habla mucho de un tema poco conocido por nosotros: la seguridad en la apertura de las puertas de los coches. El problema que ha surgido en el mayor mercado automotriz del mundo es el de las manillas eléctricas externas que no tienen un accionamiento mecánico de emergencia.
El caso se ha vuelto mediático especialmente después de algunos graves accidentes ocurridos en las carreteras chinas, en los que los pasajeros no han podido salir del automóvil en llamas debido al mal funcionamiento del botón eléctrico de apertura de puertas y la dificultad para activar el sistema mecánico de emergencia, así como la imposibilidad de abrir el coche desde el exterior.
Ahora, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino ha presentado un proyecto de ley que impondrá a los fabricantes chinos nuevos estándares nacionales de seguridad, que requieren que las puertas se mantengan operables mecánicamente después de un accidente o en caso de problemas con la batería de un vehículo eléctrico.
El borrador especifica que las manillas externas deben estar ubicadas en áreas accesibles y definidas en la puerta o el marco. Siempre debe garantizarse espacio suficiente para el accionamiento manual, incluso en caso de pérdida de alimentación o fallos de sistema.
A la espera de saber si se aprobará (y cuándo) esta modificación de los reglamentos técnicos chinos, hemos revisado todos los coches vendidos en Europa que, en perspectiva y en teoría, corren el riesgo de no poder venderse más en China por este polémico elemento. Se trata de una primera lista, lo más precisa posible, pero susceptible de modificaciones, añadidos e integraciones debido a las continuas actualizaciones (los conocidos Model Year).
Los coches con puertas de apertura eléctrica
Comenzamos precisamente con esos modelos que tienen la apertura eléctrica de las puertas. Son sistemas utilizados en particular en algunos eléctricos, pero también en vehículos de lujo, superdeportivos e hiperdeportivos que incluso llegan a integrar un pequeño botón eléctrico, a veces muy oculto.
Fiat 500e
Audi A6 Sportback e-tron
Sin embargo, cabe añadir que casi todos, como los Ferrari, los Lamborghini, algunos Lexus, los Volkswagen eléctricos y los nuevos Maserati están equipados con sistemas de apertura manual de emergencia (a veces poco visibles), que sin embargo podrían no ser compatibles con las futuras normativas chinas.
Lexus NX
Tesla Cybertruck
- Abarth 500e
- Aston Martin Valhalla
- Aston Martin Valkyrie
- Audi A6 Sportback e-tron
- Audi A6 Avant e-tron
- BMW Serie 7
- BMW i7
- BMW iX
- Bugatti Tourbillon
- Chevrolet Corvette
- Cirelli 7zero7 (Forthing S7 en China)
- CUPRA Tavascan
- Ferrari 296 Speciale
- Ferrari Amalfi
- Ferrari 12Cilindri
- Ferrari 849 Testarossa
- Ferrari F80
- Ferrari Purosangue
- Fiat 500e
- Fiat 500
- Ford Mustang Mach-E
- Jeep Recon
- Lamborghini Temerario
- Lamborghini Revuelto
Lexus LBX
Lexus NX
Lexus RX
Lexus RZ
Lexus ES
- Lynk & Co 02
- Maserati GranTurismo
- Maserati CranCabrio
- Maserati Grecale
- Maserati MC20
- McLaren Artura
- McLaren 750S
- McLaren GTS
- McLaren W1
- MG Cyberster
- Rimac Nevera
- Tesla Model X
- Tesla Cybertruck
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.5
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7 Tourer
Los coches con manillas retráctiles
Algo diferentes son las manillas retráctiles que abren las puertas con un sistema mecánico. Se trata de componentes que responden la mayoría de las veces a motivos aerodinámicos, pero también a una cuestión de estilo y modernidad en conjunto, especialmente para los eléctricos más modernos o para los vehículos de lujo.
Existen manijas retráctiles de accionamiento mecánico como las del Tesla Model 3 y Model Y, pero también de Leapmotor, smart, MINI, Aston Martin, además de algunos BMW y Hyundai eléctricos. Son las más sencillas porque basta con presionar un lado para que la manija salga por el otro y así abrir la puerta.
Xpeng P7
Tesla Model Y
Mercedes-Benz, Range Rover, algunos BMW eléctricos y Lotus. También estas últimas tienen sistemas de seguridad para la apertura manual, pero no todos son intuitivos de accionar.Mercedes-Benz Clase E
Range Rover Sport
- Alpine A390
- Aston Martin DB12
- Aston Martin Vantage
- Aston Martin Vanquish
- Aston Martin DBX
- BMW i4
- BMW i5
- BMW iX3
- BYD Sealion 7
- BYD SEAL
- Dongfeng Box
- Dongfeng Mage
- DS N°4
- DS N°8
- Geely EX5
- Genesis GV60
- GWM Ora 07
- GWM Wey 05
- Honda Prelude
- Hyundai IONIQ 5
- Hyundai IONIQ 6
- Hyundai IONIQ 9
- Hyundai Nexo
- JAECOO 7
- Kia Seltos
- Kia EV3
- Kia EV4
- Kia EV6
- Kia EV9
- Leapmotor B05
- Leapmotor B10
- Leapmotor C10
- Leapmotor C16
- Lepas L8
- Lotus Eletre
- Lotus Emeya
- Lotus Emira
- Lynk & Co 08
- Mazda 6e
- Mercedes-Benz CLA
- Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
- Mercedes-Benz GLB
- Mercedes-Benz GLC
- Mercedes-Benz Clase E
- Mercedes Clase E Estate
- Mercedes-Benz Clase S
- Mercedes-Benz EQE
- Mercedes-Benz EQE SUV
- Mercedes-Benz EQS
- Mercedes EQS SUV
- Mercedes-AMG GT Coupé
- Mercedes-AMG SL
- MNI Cooper Electric
- MINI Countryman
- MINI Aceman
- Omoda 4
- Omoda 7
- Omoda 9
- Polestar 2
- Polestar 3
- Polestar 4
- Polestar 5
- Porsche Taycan
- Range Rover Evoque
- Range Rover Velar
- Range Rover Sport
- Range Rover
- Renault Megane E-Tech Electric
- Renault Scenic E-Tech Electric
- smart #1
- smart #3
- smart #5
- Sportequipe 6 GT
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
- Tesla Model S
- Tiger Six
- Toyota C-HR
- Volvo ES90
- Volvo EX90
- Voyah Free
- Xiaomi SU7
- Xiaomi YU7
- Xpeng P7+
- Xpeng G6
- Xpeng G9
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