Se han encontrado rutas alternativas, aunque los vuelos empiezan a triplicar su precios hasta Melbourne
La salida del GP de Australia 2025.F1.com- MARCO CANSECO
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- GP Australia F1. El espacio aéreo cerrado en el Golfo Pérsico hace crítica la llegada de la F1 a Australia
Tras el cierre del espacio aéreo en el Golfo Pérsico por la guerra entre Israel-EE.UU. e Irán, los equipos de F1 se han puesto manos a la obra para reestructurar sus itinerarios de viaje y poder estar a tiempo en Melbourne para la disputa del primer GP del año (del 6 al 8 de marzo).
Según ha podido saber MARCA, los vuelos de personal se cambiarán hacia la ruta asiática para hacer escala en China, Singapur o Malasia y poder enviar a sus operarios e ingenieros a Australia, un problema que afectaba más a los equipos no británicos, que ya tenían sus rutas por esta zona.
Para otros equipos, como Ferrari, cuyo parte de su personal está bloqueado en Doha desde ayer, se va a rehacer la plantilla, recurriendo a los equipos de test para completar al personal necesarios para Australia y China, las dos primeras citas, que además van consecutivas en el calendario. Según ha podido saber MARCA, todos los equipos estarán al completo en Melboune a tiempo.
Los pilotos son los que puede rehacer con mayo celeridad estas cuestiones, pues muchos de ellos tienen acceso empresas de jet privados, cuando no cuentan con uno o varios de su propiedad.
En cuanto a los monoplazas, los últimos en llegar en cuanto al apartado mecánico, su transporte corre a cargo de DHL, patrocinador y socio oficial de la F1, que puede rehacer sus viajes de forma rápida.
Otra cuestión son los medios de comunicación, que han visto suspendidos muchos de sus vuelos desde Europa y ante la demanda, los precios ya se han triplicado en algunos casos para rehacer el viaje. De este grupo habrá ciertos periodistas que opten por no acudir a estas dos primeras citas del año. La celebración de la carrera está asegurada en estos momentos, aseguran a MARCA fuentes de FOM F1.
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