Estalla la guerra de las balizas V16: los fabricantes denuncian su uso como arma política en España.
El sector fabricante de las balizas V16 conectadas en España ha publicado un manifiesto con el que muestran su preocupación por la incertidumbre generada en torno al uso de este dispositivo. Estas son sus exigencias.
La polémica en torno a las balizas V16 en España parece que no cesa. El punto álgido, sin duda, lo tuvimos a finales del año pasado, justo antes de que se iniciase la obligatoriedad de llevar este dispositivo luminoso en el coche para sustituir a los triángulos. Ahora, meses después, se está observando que no se alcanzan los objetivos y cometidos principales por parte de la DGT.
Esta vez han sido los principales fabricantes de balizas V16 en España, reunidos en el “Grupo de Trabajo Sector V16 Conectada”, los que se han unido en un manifiesto común para hacer ciertas consideraciones y realizar una serie de demandas respecto a esta polémica.
Los fabricantes de balizas V16 piden mayor claridad informativa.
Más pedagogía, menos política
La preocupación es máxima entre los fabricantes de balizas: la situación de incertidumbre que hay día sí y día también con estos dispositivos no solo tiene implicaciones directas sobre la seguridad vial de los conductores, también amenaza a un sector industrial que ha realizado, como reconocen, «importantes inversiones».
Son tres los puntos que se analizan en el manifiesto, en los cuales se debería poner el foco. El primero tiene que ver con la comunicación institucional que se ha realizado sobre la baliza V16. A bote pronto, esta ha sido nefasta, con vaivenes y mensajes contradictorios por parte de los máximos dirigentes de Interior y la DGT.
«La ausencia de campañas informativas efectivas y continuadas está provocando incertidumbre, errores en la toma de decisiones y, en última instancia, un riesgo innecesario para la seguridad vial.»Manifiesto del sector fabricante de balizas V16 conectadasDesde el 1 de enero de 2026 es obligatorio llevar balizas V16 en el coche, aunque muchos todavía no la tienen.Desde los fabricantes de balizas piden una mejor “pedagogía institucional” para combatir una serie de problemas detectados: muchos conductores todavía no saben qué tipo de baliza es la válida (recordemos, conectada con la DGT 3.0); tampoco saben cómo actuar en caso de emergencia.
El uso incorrecto de la baliza va en contra de lo que se busca con esta medida de seguridad. La coexistencia, además, de muchos conductores sin la baliza, podría incrementar la probabilidad de siniestros en la carretera.
La política ha sido también protagonista en el tratamiento informativo de la baliza. Ha habido campañas muy sonadas de la oposición en contra de las V16, lo que ha obligado a los fabricantes a lanzar un mensaje claro.
«Transformar una medida de seguridad vial, diseñada para salvar vidas, en un elemento de confrontación política resulta irresponsable. La seguridad de los ciudadanos no puede estar sujeta a intereses partidistas ni a debates que distorsionen su finalidad».
Se aviva la polémica, una vez más, en torno a las balizas V16.
Más claridad en cuanto a las multas
Los fabricantes de balizas aseguran que su producto es el resultado de un proceso normativo «riguroso». Sin embargo, reconocen también que no ha habido una gran claridad en lo que se refiere a las sanciones por no llevar la baliza.
El propio director de la DGT, Pere Navarro, dijo que se daría un margen para no sancionar con 80 euros (como está estipulado en la normativa) a los conductores que la incumpliesen. Sin embargo, no hay un plazo claro y ha habido mensajes contradictorios, incluidos los que tienen que ver con la posibilidad de usar o no todavía los triángulos.
«Esta falta de claridad está debilitando la percepción de obligatoriedad del dispositivo y puede derivar en decisiones equivocadas por parte de los ciudadanos, tanto desde el punto de vista legal como de la seguridad vial».
Pere Navarro aviva la polémica de la baliza V16 con una frase que no va a gustar: “Si quieres tener triángulos de emergencia y colocarlos, allá tú”
Leer noticia
El mensaje final del manifiesto es claro: los fabricantes de balizas V16 «exigen» campañas de información «rigurosas, claras y sostenidas en el tiempo», compromiso institucional firme y despolitizado, así como claridad normativa y comunicativa respecto a nuestras obligaciones como conductores.
El sector fabricante de las balizas V16 conectadas en España ha publicado un manifiesto con el que muestran su preocupación por la incertidumbre generada en torno al uso de este dispositivo. Estas son sus exigencias.
La polémica en torno a las balizas V16 en España parece que no cesa. El punto álgido, sin duda, lo tuvimos a finales del año pasado, justo antes de que se iniciase la obligatoriedad de llevar este dispositivo luminoso en el coche para sustituir a los triángulos. Ahora, meses después, se está observando que no se alcanzan los objetivos y cometidos principales por parte de la DGT.
Esta vez han sido los principales fabricantes de balizas V16 en España, reunidos en el “Grupo de Trabajo Sector V16 Conectada”, los que se han unido en un manifiesto común para hacer ciertas consideraciones y realizar una serie de demandas respecto a esta polémica.
Los fabricantes de balizas V16 piden mayor claridad informativa.
Más pedagogía, menos política
La preocupación es máxima entre los fabricantes de balizas: la situación de incertidumbre que hay día sí y día también con estos dispositivos no solo tiene implicaciones directas sobre la seguridad vial de los conductores, también amenaza a un sector industrial que ha realizado, como reconocen, «importantes inversiones».
Son tres los puntos que se analizan en el manifiesto, en los cuales se debería poner el foco. El primero tiene que ver con la comunicación institucional que se ha realizado sobre la baliza V16. A bote pronto, esta ha sido nefasta, con vaivenes y mensajes contradictorios por parte de los máximos dirigentes de Interior y la DGT.
«La ausencia de campañas informativas efectivas y continuadas está provocando incertidumbre, errores en la toma de decisiones y, en última instancia, un riesgo innecesario para la seguridad vial.»Manifiesto del sector fabricante de balizas V16 conectadasDesde el 1 de enero de 2026 es obligatorio llevar balizas V16 en el coche, aunque muchos todavía no la tienen.Desde los fabricantes de balizas piden una mejor “pedagogía institucional” para combatir una serie de problemas detectados: muchos conductores todavía no saben qué tipo de baliza es la válida (recordemos, conectada con la DGT 3.0); tampoco saben cómo actuar en caso de emergencia.
El uso incorrecto de la baliza va en contra de lo que se busca con esta medida de seguridad. La coexistencia, además, de muchos conductores sin la baliza, podría incrementar la probabilidad de siniestros en la carretera.
La política ha sido también protagonista en el tratamiento informativo de la baliza. Ha habido campañas muy sonadas de la oposición en contra de las V16, lo que ha obligado a los fabricantes a lanzar un mensaje claro.
«Transformar una medida de seguridad vial, diseñada para salvar vidas, en un elemento de confrontación política resulta irresponsable. La seguridad de los ciudadanos no puede estar sujeta a intereses partidistas ni a debates que distorsionen su finalidad».
Se aviva la polémica, una vez más, en torno a las balizas V16.
Más claridad en cuanto a las multas
Los fabricantes de balizas aseguran que su producto es el resultado de un proceso normativo «riguroso». Sin embargo, reconocen también que no ha habido una gran claridad en lo que se refiere a las sanciones por no llevar la baliza.
El propio director de la DGT, Pere Navarro, dijo que se daría un margen para no sancionar con 80 euros (como está estipulado en la normativa) a los conductores que la incumpliesen. Sin embargo, no hay un plazo claro y ha habido mensajes contradictorios, incluidos los que tienen que ver con la posibilidad de usar o no todavía los triángulos.
«Esta falta de claridad está debilitando la percepción de obligatoriedad del dispositivo y puede derivar en decisiones equivocadas por parte de los ciudadanos, tanto desde el punto de vista legal como de la seguridad vial».
Pere Navarro aviva la polémica de la baliza V16 con una frase que no va a gustar: “Si quieres tener triángulos de emergencia y colocarlos, allá tú”
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El mensaje final del manifiesto es claro: los fabricantes de balizas V16 «exigen» campañas de información «rigurosas, claras y sostenidas en el tiempo», compromiso institucional firme y despolitizado, así como claridad normativa y comunicativa respecto a nuestras obligaciones como conductores.