- MAMEN PONCE DE LEÓN
Las infraestructuras no cotizadas se reivindican dentro del mercado de activos alternativos. Después de un par de años de dudas, los fondos que buscan rentabilidad a través de esta estrategia volvieron a contar con la confianza de los inversores en 2025, para hacerse con nuevo potencial de compra por un importe récord.
Los fondos de infraestructuras consiguieron 208.000 millones de dólares (en torno a 176.500 millones de euros) en el planeta a fin del año pasado, según los datos la plataforma de análisis Preqin. Esta cifra no solo sobrepasa un 59% la reunida en 2024 (131.000 millones de dólares), sino que también significa un nuevo máximo anual para el sector, al exceder los 172.800 millones de dólares que se alcanzaron en 2022.
Para conseguir este hito ha resultado clave el tirón de la recaudación en el último cuarto del año, cuando los fondos de infraestructuras fueron capaces de atraer una cantidad nunca antes vista en un solo trimestre: 74.000 millones de dólares. Ayudó a tocar este nivel el nuevo megafondo del gigante Brookfield, el Brookfield Global Transition Fund II, que poniendo el foco en la energía recabó 20.000 millones de dólares para echar el cierre en octubre.
Éste no es el único peso pesado que apuntaló el fundraising de las infraestructuras en 2025. También contribuyeron al éxito de este activo alternativo los proyectos de Global Infrastructure Partners, gestora propiedad de BlackRock, y EQT Partners. Estos dos grupos pusieron en pie sendos megafondos en la primera mitad del año.
Exactamente, EQT Infrastructure VI, a cargo del gigante de los alternativos que cotiza en la Bolsa de Estocolmo, cerró en marzo después de atraer 21.500 millones de euros. Y Global Infrastructure Partners V logró levantar 25.200 millones de dólares durante un proceso de captación que acabó a finales de junio.
Geografías y enfoques
En el plano geográfico, tanto América del Norte como Europa fueron objeto de fuerte interés por parte de los inversores. Los fondos que se dirigen al mercado norteamericano recaudaron, de hecho, un total anual de 110.000 millones de dólares. Esta cantidad sitúa la cuota de dicha región sobre el global en el 53%.
El Viejo Continente, por otra parte, también registró cifras sólidas, con 86.000 millones de dólares absorbidos en 2025 a través de estos vehículos. En este caso, los expertos de Preqin aseguran que ha sido de vital importancia el apetito por las oportunidades que se identifican para las energías renovables en esta zona.
El sector energético en general es un importante catalizador de la inversión en infraestructuras. Y también mueven grandes expectativas los proyectos concebidos alrededor de la digitalización y los centros de datos, según los profesionales del servicio de análisis, que apuntan que el patrón de captación observado en 2025 revela "un creciente interés por estrategias que priorizan la mejora operativa, plataformas escalables y generación visible de flujos de caja".
De cara a 2026, se prevé que los inversores continúen respaldando la apuesta por las infraestructuras no cotizadas, si bien podrían ser más selectivos, avisan desde Preqin. "Favorecerán a los gestores con una capacidad de ejecución demostrada, experiencia operativa y un historial de creación de valor, especialmente en un entorno caracterizado por la incertidumbre geopolítica y las limitaciones de la cadena de suministro", concluyen.
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