Los nuevos KIA hacen algo que muy pocos coches pueden, controlar tu velocidad en los radares de tramo

Los últimos modelos de la segunda marca del grupo Hyundai cuentan con un navegador que te evita multas.KIA Cada vez son más los radares de tramo instalados en nuestras carreteras, y también en otras grandes vías europeas. Una medida para controlar los excesos de velocidad, y que puedes evitar bien pisando el pedal del acelerador o comprándote un KIA. Sus modelos evitan que recibas una multa. Las autoridades de tráfico siempre tienen un as en la manga para evitar que los que gustan superar los límites de velocidad marcados en la vía se los salten continuamente. La última de una administración local como la del Ayuntamiento de Pamplona son unos potentes radares 8 en 1 con unas prestaciones que garantizan un flujo continuo de caja, pero hacia adentro, no para fuera. En las carreteras, la medida estrella son los radares de tramo, pero en los últimos tiempos se está ampliando cada vez más la longitud del tramo controlado. Total, si así se logra el objetivo que se está persiguiendo, qué más da a los conductores. Pero, en las vías rápidas europeas, donde se están detectando tramos controlados de hasta 11 kilómetros, colegas polacos se han dado cuenta de la brillante solución instalada a bordo de los modelos de KIA que garantizan que nunca recibas una multa por un control de velocidad. Detalle de la detección del radar de tramo en los modernos KIA. / Foto: Autogaleria El navegador de los nuevos KIA avisa de los radares de tramo Los coreanos, siempre en aras de mejorar el equipamiento de sus coches, han desarrollado un sistema de navegación que ahora está vinculado a un mapa con mediciones de velocidad por secciones, lo que añade no solo alertas relevantes, sino también datos importantes. Así, el propio coche avisa cuando se acerca a un radar de tramo, si es que la velocidad es demasiado alta, avisando de cuál es la velocidad media del tramo controlado. Un ejemplo. Si se conduce a una velocidad de 123 km/h en una zona limitada a 120 km/h, se escuchará una alerta sonora unos cientos de metros antes de que empiece a funcionar el velocímetro, al mismo tiempo que la velocidad en el cuadro de instrumentos digital se iluminará en amarillo. El sistema de navegación te mostrará tres informaciones clave: el límite de velocidad, la distancia hasta el final del tramo controlado y tu velocidad media. Esto, que también funciona con el Head-up display mayoritariamente opcional, solamente se encuentra disponible con el sistema de navegación de fábrica de los últimos modelos de KIA, y no con el navegador que viene con Apple CarPlay o Android Auto. por lo que con estas tres informaciones que te hemos señalado podrás controlar de forma constante la velocidad a la que circulas mientras están dentro del tramo. El detector de radares de tramo es legal, un ADAS obligatorio no Lo cierto es que es casi imposible que llegue a casa una multa por superar la velocidad en el tramo controlado, porque antes de entrar ya te envía una señal sonora de que vas pasado de velocidad e, incluso, hace lo que ningún coche del mercado: avisarte de forma gráfica con un límite de velocidad codificado por colores, indicando exactamente cuánto tiempo más estarás conduciendo a velocidad controlada, así como la velocidad media. Si sería o no algo que debería formar parte del equipamiento de serie en todos los coches, como elemento de seguridad de los que Europa obliga, es algo más que discutible. Para muchos, quizás sea una función realmente interesante, pero para los que poco importa la vida de los demás, está claro que no servirá de nada. Basta acordarse de la demanda a fabricantes y autoridades para que instalasen un botón para desconectar el limitador inteligente de velocidad (ISA). Quien quiere correr y saltarse los límites de velocidad, lo hará siempre.