Los radares con IA ya funcionan en Europa: casi 29.000 multas en tres semanas y aviso directo al móvil

Así funcionan los radares con Inteligencia Artificial que están a punto de empezar a multar en Europa. Ya están funcionando aquí en Europa un nuevo tipo de radares que usa cámaras dotadas de Inteligencia Artificial. Aunque están todavía en fase de pruebas, están resultando ser tremendamente efectivas. La Inteligencia Artificial ha llegado para quedarse, también en el mundo del automóvil y la movilidad. La IA empieza a estar presente en los coches, en los asistentes de seguridad, en las fábricas… pero también en la gestión del tráfico y la infraestructura viaria. Más allá de poder ayudar a regular el tráfico y analizar patrones de movilidad en las carreteras, las empresas tecnológicas ya usan esta tecnología para hacer mucho más efectivos los radares y también las cámaras de vigilancia. Estas cámaras de tráfico instaladas en Atenas ya muestran su enorme potencial sancionador. Las cámaras desarrolladas por Acusensus pueden captar múltiples sanciones a un mismo tiempo. El futuro de la IA en las cámaras de tráfico ya está aquí Todavía es un programa piloto en la capital griega, pero en próximas semanas ya empezarán a multar en toda regla. En Atenas se han instalado por el momento ocho nuevas cámaras de tráfico dotadas de Inteligencia Artificial que, a diferencia de los radares y cámaras más convencionales, pueden detectar múltiples sanciones. Estas cámaras, desarrolladas por una empresa australiana (Acusensus), pueden detectar no solo si el vehículo excede los límites de velocidad, también si el conductor está utilizando el teléfono el móvil al volante, si lleva puesto el cinturón de seguridad, si se salta algún semáforo en rojo o si circula por carriles reservados para autobuses. Todo en uno, sin que nadie además supervise ni tramite las multas, ya que el sistema envía al correo electrónico directamente la infracción con la foto inculpadora. Tan pronto puedes estar conduciendo que te llegará un mensaje al móvil de que has sido objeto de multa, gracias a que esta tecnología viene de la mano de un sistema de automatización de las sanciones. En Madrid ya operan unas cámaras con IA que detectan si un coche atraviesa una línea continua.En Atenas, estas cámaras ya han demostrado su enorme potencial, aparte del hecho de aglomerar en una sola cámara tantas funciones. Desde el pasado 15 de diciembre hasta el 8 de enero, las ocho cámaras con IA registraron un total de 28.973 infracciones. Solo una de ellas, por ejemplo, habría emitido más de 1.000 multas en apenas cuatro días. Estas, no obstante, no aplican como multa, ya que el programa piloto está todavía calibrando los dispositivos, pero se espera que en próximos días se empiecen a eliminar gradualmente estas pruebas. Eso sí, ya se está empezando a generar un debate sobre el uso de estas cámaras y las implicaciones que tiene desde el punto de vista de la privacidad. La capital ateniense no se quedará con esto, ya que el programa completo incluirá en el futuro un total de 2.000 cámaras en ubicaciones fijas y unas 500 unidades móviles. Que se preparen los conductores griegos, y el resto de conductores aquí en Europa, porque tarde o temprano seguro que las tenemos aquí en nuestro país. La DGT desmiente el bulo sobre los conductores ‘solitarios’ y las etiquetas medioambientales Leer noticia En España, la DGT ya usa cámaras con sistemas de IA que pueden detectar y sancionar, si bien no en un espectro tan alto, ni con la capacidad de automatizar las multas como las que se están probando en Atenas (con la verificación humana detrás). Por ejemplo, ya hay cámaras que multan por cruzar líneas continuas, en incorporaciones o salidas en autovías o carriles principales. Sí que existen, eso sí, otros programas piloto y en pruebas en la misma línea, que a buen seguro se irán extendiendo en los próximos años.