Los retos del coche eléctrico

El impulso del vehículo electrificado en España afronta desafíos estructurales que dificultan la transformación del parque automovilístico

El coche eléctrico trata de hacerse hueco en España. En los últimos años, el país ha logrado atraer proyectos industriales de envergadura bajo el objetivo ... común de impulsar el despliegue masivo de este tipo de vehículos. Existen 16 nuevos modelos, varias gigafactorías de baterías en marcha y un conjunto de empresas chinas que luchan por acelerar la transformación del automóvil en el país, como punto de entrada en el continente. Según el Plan España Auto 2030, impulsado por Anfac junto al Ministerio de Industria, el valor añadido del sector podría pasar de 85.000 a 120.000 millones de euros. Para ello, España debe, no obstante, lograr una transformación estructural del sector, desde un modelo preeminentemente industrial hacia uno tecnológico. En este sentido, persisten dudas sobre nuestra capacidad real de encarar exitosamente esa transición del parque automovilístico. En los últimos años, en paralelo a estas inversiones políticas y económicas, ha caído la producción, se ha agudizado la crisis logística, han escaseado los semiconductores y se ha ralentizado la transición eléctrica europea. Lo cierto es que el impulso del vehículo electrificado en España afronta retos igualmente de carácter estructural. Es preciso no solo incentivar la oferta, sino también la demanda; asegurar la disponibilidad de componentes; lograr el desarrollo tecnológico necesario -en la medida en que la movilidad del futuro girará en torno a lo digital, la creación de valor se desplazará poco a poco hacia plataformas, la gestión del dato y la ciberseguridad-; y lograr una transición laboral ordenada hacia un modelo en el que los puestos de trabajo tradicionales serán absorbidos por la electrónica y la programación.