Ampliar
Las cuatro familias malagueñas atrapadas en Bangkok y no pueden volar vía Catar. SUR Los viajeros malagueños siguen sin fecha de vuelta: subirse a un vuelo comercial es casi imposibleLa clave es que el espacio aéreo sigue cerrado y sin previsión de apertura salvo en algunas ventanas de seguridad muy contadas. Los precios se disparan para conexiones alternativas hasta 3.000 euros por billete
Málaga
Miércoles, 4 de marzo 2026, 00:45
... Otros, necesitan hacer escala allí. La realidad es que con el espacio aéreo cerrado no pueden operarse vuelos comerciales. Sólo unos pocos en ventanas de seguridad. A esa realidad se le ha sumado el globo de expectativas tras el anuncio del ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares. Lo cierto es que ayer por la tarde hubo un primer vuelo con 175 españoles, pero son 30.000 los que se calculan afectados por el conflicto. Y tampoco son técnicamente vuelos de repatriación: son vuelos comerciales en las citadas ventanas.Noticias relacionadas
Malagueños atrapados tras un safari en Kenia: «Nos piden 2.000 euros para volver a casa»
Dos malagueñas se quedan a las puertas de un vuelo de repatriación desde Abu Dabi
Una familia malagueña, encerrada entre misiles en Qatar: «Las niñas saben dónde refugiarse si la situación se complica»
El testimonio de un comandante de Air Europa
Nacho Ballesteros, comandante de Air Europa, también está viviendo el conflicto en primera persona, junto a 11 familiares con los que se fue a Dubái de vacaciones. La suerte para la comunidad hispanohablante es que Ballesteros ha pasado de ser un turista más a convertirse en una referencia técnica y anímica para sus compatriotas, que han encontrado en él un faro en medio de tanta incertidumbre.
Su tono se endurece cuando se refiere al papel del Gobierno español. Ballesteros desmiente categóricamente las informaciones que apuntan a una repatriación oficial en marcha liderada por el Ministerio de Exteriores. «Tengo una indignación total. El ministro Albares dice que ya están repatriando y eso es absolutamente incierto. Los españoles que han salido lo han hecho por gestión propia en los pocos vuelos regulares que han podido salir, no en aeronaves de Estado».
¿Qué están haciendo las compañías de la zona?
Desde Emiratos, la compañía nacional Etihad Airlines ha fijado vuelos a partir del jueves a las cuatro de la tarde. Y, de nuevo, eso si no hay que cancelar de nuevo por mor del cierre aéreo. Cuando puede salir un vuelo, en alguna ventana, llaman a esos pasajeros y vuelan. Pero son, lógicamente, con cuentagotas. Hay incluso gente a la que les han llamado para salir del hotel y eso ha sido cancelado o hay 'overbooking'. Esto les ha ocurrido a las malagueñas, Lola Sánchez Cívico y su hija, Claudia Padilla Sánchez. Ambas están en Abu Dabi, donde llegaron el día 28 de febrero procedentes de la India. Ayer por la mañana fueron trasladadas al aeropuerto, donde supuestamente tenían dos asientos reservados en un vuelo de 'repatriación'. Pero se quedaron a las puertas, según relataron a este diario.
La compañía nacional de Emiratos tenía a sus empleados teletrabajando y tienen instrucciones de movilización completa para ir sacando aviones en cuanto puedan. Pero, cabe de nuevo subrayar, que la clave está en el atasco de personas que hay y en el cierre del espacio aéreo. Se dan, incluso escenas, en las que se ve aterrizar o despegar un avión y en unos minutos salta una alarma. De hecho, durante la redacción de esta información, varios viajeros enviaban vídeos de misiles sobre el cielo ya nocturno emiratí (allí son tres horas más).
Pero todas las compañías están igual: Catar Airlines, Emirates... Todas ellas suelen tener factores de ocupación muy elevados y, con la espera acumulada, la opción de encontrar plazas libres es complicada. Todas han comunicado su intención, en la medida de lo posible, de aumentar servicios. Pero la operativa no es sencilla, como cabe imaginar.
Los derechos del viajero
Sobre qué hacer como viajero cuando se vuela, aunque sea una escala, a zona de conflicto es reclamar unos derechos claros. Tienen que cubrir los gastos del hotel si no es posible la reubicación en otro vuelo; buscar alternativa, o reembolsar el dinero y que sea el viajero quien se organice.
¿Cómo están los malagueños afectados?
Nacho Ballesteros, comandante Air Europa«Tengo una indignación total. El ministro Albares dice que ya están repatriando, y eso es absolutamente incierto. Los españoles que han salido lo han hecho por gestión propia en los pocos vuelos regulares que han podido salir»
En este contexto, todos los casos que este periódico lleva siguiendo en los últimos días, sumados a otros nuevos, siguen sin solución en el horizonte próximo. Por ejemplo, las cuatro familias que viajaron a Tailandia aprovechando la Semana Blanca y tenían que volver con Qatar Airways, han recibido, tras mucha espera y caos en el aeropuerto de Bangkok, la posibilidad de reubicaciones, vía Corea, para los días 14 y 16 de marzo. Son 25 personas en total, de las que 13 son niños, de entre 7 y 13 años. «Tampoco nos han dado solución ni de alojamiento, comidas, ni nada. Nos tenemos que buscar la vida como podamos, aunque luego les tengamos que reclamar. Hemos buscado otras alternativas de vuelos para volver antes pero todo está colapsado y las aerolíneas están aprovechando la ocasión y hay algunas que piden más de 3.000 euros por persona, de locos. Mañana nos tocará seguir buscando opciones y, aunque estamos muy preocupados por la situación de los niños, estamos seguros de que encontraremos la forma de volver antes de la opción que nos ha dado», asegura Juan Manuel Martín.
Juan Manuel Martín, viajero afectado y atrapado en Bangkok«Hemos buscado otras alternativas de vuelos pero todo está colapsado y las aerolíneas están aprovechando la ocasión y hay algunas que piden más de 3.000 euros por persona»
Este encarecimiento, pura ley de la oferta y la demanda, es una queja de otro grupo de turistas malagueños que están en Kenia. El grupo de 22 personas, entre ellos varios menores, alerta de que no hay previsión de volver a volar vía Catar al menos hasta el 10 de marzo.
Desde Dubái, el grupo de 27 veleños espera la opción de un vuelo comercial el día 5, gestionado por la agencia de viajes Xamoní. Pero eso sigue condicionado a la apertura del tráfico.
En Sarja, también Emiratos, la malagueña Ana Blanco, que forma parte de otro grupo que venía de Maldivas, también confirma que sigue sin novedades e incide en la incertidumbre sobre los vuelos anunciados por el Gobierno.
En Omán, el grupo que venía de Sri Lanka, lo mismo: «Hemos estado en el aeropuerto en ventanillas de Omán Airlines y no hay billetes para Europa hasta el 12 de marzo. Que el Gobierno se implique más y nos puedan sacar de aquí».
Límite de sesiones alcanzadas
El acceso al contenido Premium está abierto por cortesía del establecimiento donde te encuentras, pero ahora mismo hay demasiados usuarios conectados a las vez.
Por favor, inténtalo pasados unos minutos.
Sesión cerrada
Al iniciar sesión desde un dispositivo distinto, por seguridad, se cerró la última sesión en este.
Para continuar disfrutando de su suscripción digital, inicie sesión en este dispositivo.
Iniciar sesión Más información¿Tienes una suscripción? Inicia sesión
- Temas
- Aerolíneas