El piloto catalán estará en la línea de salida del próximo Dakar… en un Ford
Lucas Cruz vuelve a competir tras separarse de Carlos SainzRed Bull- ENRIQUE NARANJO
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Lucas Cruz no va a estar mucho tiempo fuera de los tramos después de separar sus destinos de los de Carlos Sainz, con el que ha conseguido ganar cuatro ediciones del Dakar (con cuatro coches diferentes: Volkswagen, Peugeot, Mini y Audi). De hecho… el madrileño y el catalán no estarán muy lejos en la próxima edición.
Porque Cruz estará sentado de nuevo a la derecha… y de nuevo en un Ford Raptor. En este caso no uno del equipo oficial, sino en una unidad privada que pilotará el griego Jourdan Serderidis, que debutó en el pasado Dakar con el Raptor (aunque sólo pudo completar tres etapas hasta, ya que abandonó en la cuarta por un accidente).
El griego Jourdan Serderidis será el nuevo piloto de Lucas CruzRed BullDos carreras antes del Dakar 2027
El catalán, que desde hace unos meses ejerce como director deportivo del Campeonato de España de Rallies Todoterreno (CERTT GT2i) volverá a la acción en apenas unos días, en la Baja España Aragón (24, 25 y 26 de julio) y después preparará el Dakar 2027 en el Rally de Marruecos (28 de septiembre al 3 de octubre), penúltima prueba del campeonato del mundo de rally-raid.
Será una experiencia diferente para Cruz, que después de pasar 14 temporadas bajo la exigencia máxima de un piloto histórico como Carlos Sainz, ahora será maestro del gentleman driver griego, un piloto que viene del WRC (donde cuenta con un séptimo puesto en el Rally de Kenia del año 2021 como mejor resultado).
Serderidis cuenta aún con poca experiencia en rally-raid, pero ahora tendrá el lujo de dejarse guiar por uno de los mejores copilotos del mundo.
Lucas Cruz, junto a Nasser Al-Attiyah (del que fue copiloto en su día), en el pasado Dakar.Red BullPara Cruz, el Dakar 2027 será un paso previo a una posible vuelta al máximo nivel... una vez se abra el mercado para la temporada que viene, que ahora está bloqueado ya que todos los volantes oficiales de los equipos punteros tienen dueño, y a la espera de que Prodrive, la estructura que ha desarrollado los Dacia campeones, pueda encontrar un nuevo fabricante con el que construir un futuro equipo oficial.
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