Lucena (Aena): "Los aeropuertos españoles seguirán creciendo a pesar de la guerra"

• DIEGO S. ADELANTADO

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El presidente de Aena afirma que los aeropuertos españoles ya están notando la reducción del tráfico aéreo con destinos de Oriente Próximo como consecuencia del conflicto bélico en Irán.

"A medio plazo, es más importante el deterioro potencial del cuadro macroeconómico de la guerra que el aumento del tráfico aéreo en los aeropuertos españoles". Así lo ha afirmado el presidente de Aena, Maurici Lucena, durante el Gran Encuentro Expansión Catalunya que se celebra este lunes en Barcelona.

Lucena asegura que los aeropuertos españoles, especialmente los de Madrid y Barcelona, ya están notando una reducción del tráfico aéreo a destinos de Oriente Próximo y Asia por el conflicto bélico en Irán. A pesar de ello, el presidente de Aena considera que esta afectación "es poco importante en términos relativos", por lo que "las previsiones de crecimiento proyectadas para este año se mantienen".

Estas previsiones son incluso mejores para la próxima década, "especialmente para los destinos de Oriente Medio y Asia, que es donde va a estar la movida en el futuro", destaca Lucena. Con esta expectativa, el presidente de Aena puso en valor el papel que tendrán los aeropuertos de Barcelona y Madrid como 'hubs' internacionales. En el caso de la Ciudad Condal, Aena prevé terminar para 2035 la ampliación del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, en la que se invertirán cerca de 3.200 millones de euros.

Polémica con Ryanair

Preguntado por la polémica generada con la aerolínea Ryanair, a cuenta de las declaraciones de su CEO, Michael O'Leary, por la subida de las tasas aeroportuarias, Maurici Lucena afirma que "la pipa de la paz" con la aerolínea "está operativamente firmada", teniendo en cuenta que la compañía irlandesa "es la línea aérea con mayor tráfico de España".

En su opinión, Ryanair "es un modelo de éxito, operativamente es fantástica, pero tiene una disonancia muy fuerte con la mala educación de su política institucional". Por ello, el presidente de Aena considera que "no hay nada que cambiar" en el funcionamiento de sus relaciones.

Lo cierto es que la subida de las tasas aeroportuarias no sólo ha generado el rechazo del CEO de Ryanair, sino también de las patronales turísticas y del resto de las aerolíneas. Al respecto, Lucena recordó que Aena "es una empresa regulada contra 150 aerolíneas que operan en España. Es una contra todos". Por ello, y a pesar de los cálculos de los operadores, el directivo considera que "son más realistas las previsiones de Aena" al calcular las nuevas tasas y el crecimiento del tráfico aéreo en el país.

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