Lucid Motors prepara eléctricos más baratos para competir con Tesla: se llaman Earth y Cosmos

Esta maqueta podría prefigurar los dos nuevos compactos eléctricos en los que trabaja la marca americana.Lucid Motors Si Tesla ha renunciado al Model 2 es un misterio, pero los de Lucid Motors han confirmado estar trabajando en dos nuevos modelos, y ambos tienen nombre. Un par de compactos eléctricos, y se dice, que también baratos aunque no tanto. Han sido muchos los bandazos en la marca de Elon Musk al referirse al futuro del esperado compacto. El fabricante se niega a confirmar si el deseado Tesla Model 2 acabará llegando o no al mercado a medio o largo plazo, pero tampoco a afirmarlo con rotundidad. El juego es claro, será anunciado, y se le concederá luz verde, en función de la situación del mercado y de la propia marca. Una oportunidad de la que se quieren beneficiar los de Lucid Motors. La empresa californiana está cada vez más convencida de que puede aumentar sus volúmenes de ventas y ganar dinero, si rebaja sus pretensiones. Porque se puede ser una marca Premium y tener grandes ganancias sin aspirar a codearse con las de lujo y prestigio, como le está ocurriendo actualmente con los Lucid Air y Gravity, al alcance de muy pocos, especialmente en Europa donde está presente desde hace unos meses. Los futuros Lucid Cosmos y Earth antepondrán el diseño y la tecnología. Lucid confirma dos nuevos modelos eléctricos, SUV Lucid tiene una nueva estrategia, y en ella tres nuevos modelos eléctricos son claves. Según fuentes de neerlandesas, dos de ellos son compactos, más baratos de lo que acostumbra la marca y ambos ya tienen nombres: son los Lucid Cosmos y Lucid Earth. Del tercero, no se sabe nada, pero este par de nombres corresponden a unos SUV que la marca ha descrito mínimamente. Tanto, que es casi imposible de hacerse una idea de cómo serán. Porque, decir que el Lucid Cosmos es «un coche para quienes buscan eficiencia, espacio y potencia excepcionales» y que el Lucid Earth es para «quienes tienen espíritu aventurero» es casi como no decir nada. Espacio y un espíritu aventurero son sinónimos de SUV pero nada más, lo que tampoco sería extraño teniendo en cuenta que este tipo de carrocería es la más vendida en todos el mundo, especialmente en Estados Unidos. Por ahora, lo que se sabe de ellos es que estarán basados en una plataforma completamente nueva, desarrollada específicamente para estos coches, y que, salvo el diseño, no compartirán nada más con los lujosos Air y Gravity. Quizás la fórmula pase por las imágenes que puedes ver en la galería añadida, presumiendo de un estilo de vanguardia, tanto por fuera como por dentro, y con una elevada dosis de tecnología, especialmente de conducción autónoma. Lucid busca nuevos ingresos como proveedor de tecnologías Este puede ser un importante impedimento para que triunfen en el mercado, una tecnología que ya ha demostrado ser poco relevante para los clientes, obligando a marcas como BMW a prescindir de su sofisticado asistente de conducción en autopista. Quizás el saber que es un opcional, y que cuesta 6.000 euros, haya influido notablemente en la decisión de los bávaros, como también su precio. Lucid apunta a precios inferiores a 50.000 dólares en Estados Unidos, por lo que una cifra algo menor sería le permitiría disponer de posibilidades en Europa. La marca americana también ha encontrado otro filón para engordar sus arcas de beneficios, difícilmente con su actual política de ventas. Y es la de convertirse en proveedor de la industria vendiendo sus plataformas, software y servicios a terceros, como Bosch o Continental, convirtiéndose así en un actor importante y líder en la movilidad eléctrica y autónoma. Esto es, quizá, algo más complicado. Es verdad que los proveedores desarrollan tecnologías ahorrando una gran cantidad de dinero a las marcas, pero para ello tendrían que tener interesadas y un gran número de ellas se han retirado de la conducción autónoma.