Más potente, con etiqueta ECO y deportivo, el nuevo rival del EBRO S800 ya tiene precios en España

Precios y gama del nuevo Sportequipe 7 GTW en España. El nuevo SUV que llega a España para poner las cosas difíciles al EBRO S800 de gasolina presume de diseño deportivo, máximo equipamiento tecnológico, etiqueta ECO y más potencia. Ya está a la venta con precios más baratos y trae de serie siete plazas. Hace más de un año que en la vecina Italia se presentó un interesantísimo todocamino de siete plazas y diseño deportivo. Irrumpía en escena el Sportequipe 7 GTW. La joven marca Sportequipe, fundada en el año 2022 y que pertenece al Grupo DR Automobiles, lanzaba un nuevo SUV con el que ampliar su oferta de producto y adentrarse en un segmento muy importante. Una novedad que se ha hecho de rogar pero que, finalmente, ha llegado a nuestro mercado. El nuevo Sportequipe 7 GTW ya tiene precios en España. Todo está listo para su asalto a nuestros concesionarios. Desarrollado sobre la base del SUV chino Jetour X70, este modelo forma parte de la gama inicial con la que Sportequipe comienza a operar en el territorio español. Un lanzamiento formal meses después de que el Grupo DR Automobiles ratificara durante el Automobile Barcelona su compromiso con España. Llega para rivalizar, entre otros, con el EBRO S800, el DFSK 600, el Bestune T90 y el Peugeot 5008. El nuevo Sportequipe 7 GTW ya tiene precios en España. La gama y equipamiento del nuevo Sportequipe 7 GTW Sportequipe ha estructurado la gama del SUV 7 GTW en un único nivel de acabado. Al igual que el resto de marcas que forman parte del Grupo DR Automobiles, esta joven firma de automóviles apuesta por la estrategia del «todo de serie» ofreciendo una gama prácticamente cerrada. A priori puede parecer un error pero lo cierto es que este todocamino destaca por su amplísimo equipamiento. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado: • Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina) • Llantas de aleación de 20 pulgadas • Faros LED • Luces LED para la conducción diurna • Grupos ópticos traseros LED • Faros con función Follow me home • Barras longitudinales de techo • Cristales posteriores tintados • Techo solar panorámico eléctrico • Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables • Cuadro de instrumentos digital • Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas • Android Auto y Apple CarPlay • Conexión USB • Bluetooth • Radio digital • Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles • Climatizador automático bizona • Elevalunas eléctricos • Freno de estacionamiento eléctrico • Sistema de acceso y arranque sin llave • Cierre centralizado con mando a distancia • Sistema de iluminación ambiental • Reposabrazos central delantero • Asientos delanteros calefactables, ventilados y con ajustes eléctricos • Asiento del conductor con función de memoria • Tercera fila de asientos • Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad • Selector de modos de conducción • Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad • Sensores delanteros y traseros de aparcamiento • Cámara de visión 360º • Sistema de monitorización del ángulo muerto • Asistente de arranque en pendiente • Sistema de alerta por salida de carril • Control de presión de los neumáticos • Sistema de llamada de emergencia e-Call Precios del Sportequipe 7 GTW en España VersiónP.V.P.1.6 T-GDI 186 CV DCT 7v37.900 €1.5 Turbo 182 CV DCT 7v GLP35.900 €Precios vigentes desde Febrero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones MÁS DETALLES TÉCNICOS Y PRECIOS DEL SPORTEQUIPE 7 GTW Interior del nuevo Sportequipe 7 GTW Los motores del nuevo Sportequipe 7 GTW En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo Sportequipe 7 GTW irrumpe en el mercado español junto a una interesantísima propuesta. Está disponible con dos motorizaciones. Ambas con una configuración de tracción delantera y cambio automático de doble embrague con siete velocidades. El escalón de acceso está ocupado por un motor de 1.5 litros turbo con cuatro cilindros. Un bloque con tecnología bifuel para, además de gasolina, poder utilizar GLP como combustible. Arroja 182 CV y 262 Nm de par máximo. Al tener la capacidad de usar gas licuado de petróleo como combustible, luce la etiqueta ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone. Para los conductores que busquen una opción más tradicional hay disponible un motor de gasolina 1.6 T-GDI con cuatro cilindros que alcanza los 186 CV y 275 Nm de par máximo respectivamente.