Madrid iba a prohibir los coches sin etiqueta para siempre. Ahora podrán circular (casi) siempre

Después de dos años alargando una medida que se había programado en 2022, el Ayuntamiento de Madrid ha confirmado que los coches sin etiqueta que paguen sus impuestos en la ciudad podrán circular por (casi) toda la ciudad. En estos momentos, pueden hacerlo bajo ciertas condiciones pero no es más que una prórroga en la aplicación de una medida que debió activarse en 2024. Ahora se quiere que esto sea para siempre.  ¿Qué ha pasado? Borja Carabante, titular del área de movilidad del Ayuntamiento de Madrid, ha confirmado que la ciudad permitirá circular a los coches sin etiqueta por la ciudad. En una nota de prensa que se puede leer en Europa Press, el Grupo Popular de Madrid señala que la medida tiene que aprobarse con una modificación de la Ordenanza de Movilidad en la que se incluirá una enmienda de este grupo político.  La modificación tiene que ser respaldada por más grupos políticos pero el apoyo de Vox parece garantizado. Con este cambio, los coches sin etiqueta que paguen el impuesto de circulación en la ciudad podrán moverse sin restricciones salvo en las zonas de especial protección, aplicadas en Plaza Elíptica y el cogollo más céntrico de la ciudad, lo que un día fue Madrid Central.  En Xataka Guía para saber si tu coche podrá circular por las ZBE de Madrid en 2026: etiquetas, empadronados y zonas Pero, ¿esto ya se aplica? Sí y no. Ahora mismo, los coches sin etiqueta no pueden circular por Madrid a menos que estén empadronados y paguen sus impuestos en la ciudad. Desde 2024, unas cámaras vigilan todos los accesos a la ciudad y sólo los coches con distintivos A de la DGT (sin etiqueta) que pagan la tasa en Madrid pueden circular.  Esta medida debía haberse ampliado a todos los vehículos, sin excepción, sin etiquetado de la DGT en 2024. Es decir, independientemente de dónde vivieran sus dueños o dónde se pagaran los impuestos, estos coches tendrían prohibido circular. Lo que se quiere ahora es dar vía libre a los mismos sin necesidad de prórrogas.  En Xataka Hacer de tu coche viejo sin pegatina un vehículo histórico. Un atajo para circular por Madrid sin multas que no siempre funciona ¿Prorrogas? Sí, prórrogas. El 12 de diciembre de 2024, el Ayuntamiento de Madrid confirmaba que la prohibición total a los coches sin etiqueta no se iba a aplicar. Aseguraba entonces que la medida tenía un gran impacto para la ciudadanía y que en vistas a que se habían cumplido los límites de calidad del aire, un año más los coches sin etiqueta podrían circular por Madrid siempre y cuando pagaran sus impuestos en la capital.  Por lo tanto, en 2025 hubo vía libre para estos coches y 2026 debía ser el año en el que se confirmara la prohibición. Pero como ya sucedió el año anterior, el 11 de diciembre de 2025 se repitió el mensaje: los coches sin etiqueta podrán circular un año más. Esta vez, eso sí, se señaló que el impacto de estos coches era mínimo porque solo se contabilizaban unos 14.000 vehículos que se encontraran en esta situación.  En Xataka Madrid ya ve la luz al final del túnel: las obras de la A-5 entran este año en una fase clave para su conclusión De 1,2 millones a unos pocos. La polémica de las prórrogas ha sobrevolado los meses de diciembre de 2024 y 2025. En agosto de 2024, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) venía avisando de que la medida dejaba fuera de la ciudad a 1,2 millones de coches. Como te contamos en Xataka, la cifra era inexacta y se debía a fallos en el conteo de vehículos. En realidad, hablábamos de 246.000 coches.  El año pasado, la duda volvió a sobrevolar en los últimos días del año y el 11 de diciembre se confirmó: nueva prórroga para 2026. Esta vez la excusa fue que los coches afectados tenían un impacto mínimo en la calidad del aire de la ciudad. Ahora el área de movilidad cifra en poco más de 11.000 automóviles los que no tienen etiqueta de la DGT. Eso quiere decir que, anticipando la prohibición, decenas de miles de conductores habían vendido sus coches para hacerse con uno con, al menos, etiqueta B. Esos mismos conductores han visto que quienes no vendieron y mantuvieron el coche se han acabado saliendo con la suya.  Un detalle. Es decir, si quieres circular por Madrid con un coche sin etiqueta, ahora mismo puedes si el coche paga sus impuestos en Madrid. Pero, eso sí, tiene que estar a tu nombre y pagar este impuesto en la ciudad desde 2022, medida excepcional que se incluyó para que miles de conductores no inscribieran su coche en la ciudad y circularan con normalidad a pesar de vivir fuera de ella. En la nota de prensa remitida por el área de movilidad de la ciudad no se menciona este detalle. En Xataka hemos tratado de ponernos en contacto con este grupo de trabajo para confirmar si esta restricción va a permanecer o no pero, en el momento de escribir estas líneas, no hemos obtenido respuesta. En Xataka Se vienen cortes para la línea de Cercanías más utilizada de España. La razón: más capacidad y trenes sin conductor Sí, pero. Además, hay otras dos vicisitudes a tener en cuenta. La primera es que en la información remitida se dice que los vehículos sin etiqueta solo podrán aparcar en las zonas de estacionamiento regulado (Zona SER) de los barrios donde viva su dueño. Por lo tanto, si uno se quiere desplazar a otro barrio con Zona SER tendrá que estacionar en un aparcamiento público o privado pero fuera de las calles.  El otro detalle a tener en cuenta es que el paso estará permitido siempre y cuando las estaciones que monitorizan los niveles de calidad del aire no superan el máximo permitido de 40 microgramos por metro cúbico de NOx que activarían el protocolo anticontaminación que empieza a restringir la circulación de vehículos y que con Manuela Carmena al frente llegó a limitar la circulación por número de matrícula.  Madrid lleva cuatro años cumpliendo con los límites de calidad del aire marcados y con Martínez-Almeida al frente no se ha activado nunca este protocolo por lo que su activación, de darse, sería excepcional.  Foto | NuKi Chikhladze y Quique Olivar En Xataka | La guinda del pastel a las obras de Madrid: la ciudad se ha convertido en una gymkana de reformas, cortes y molestias - La noticia Madrid iba a prohibir los coches sin etiqueta para siempre. Ahora podrán circular (casi) siempre fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .