Dice no mirar al Mundial y firma un podio en la carrera larga
Marc Márquez, en el podio.MICHELIN- JAIME MARTÍN Balaton
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Marc Márquez estaba sereno pese a su clara victoria en el Sprint de MotoGP del Gran Premio de Hungría, en Balaton Park. Cree que todo salió rodado en su plan inicial. Sigue sintiéndose algo mermado por su físico, aunque detecta mejoría. Dice firmar un podio en la carrera larga.
Vuelta a la victoria
“En tres días no cambia el físico, pero sí que hemos cambiado de circuito. Lo más importante es que, ya lo vi en Mugello un poquito, pero lo he confirmado aquí que en el lado izquierdo, al menos, vuelvo a ser el de antes. Y eso es importante, porque a principio de año, dentro de las Ducati, no era el más rápido dentro de las curvas de izquierdas. Eso es donde marcaba la diferencia, sobre todo el año pasado. Aquí me he encontrado otra vez cómodo. La carrera ha consistido en empujar al principio, darlo todo y, luego, sobrevivir y gestionar. Y así lo tenía en mi cabeza y así lo he intentado hacer y me ha salido”.
Por qué no ganar la carrera dominical
“Me gustaría estar en el podio mañana. Era un discurso que el jueves no lo podía afrontar de esta manera, pero saliendo en la pole y estando como he estado hoy, pues me gustaría estar en el podio. Lo que tengo que estar mañana es súper concentrado en el sentido de que cuando baje físicamente... la cabeza sigue yendo rápido, pero el físico, no. Es ahí donde un mal gesto, un mal movimiento del cuerpo, me puede pasar como en Le Mans en el Sprint, que cuando quedaba una vuelta, sin empujar del todo, me caí simplemente por la posición del cuerpo. Los rivales van a dictar sentencia si es posible o no estar en ese podio”.
Opciones reales de ganar mañana
“Hay que cuadrarlo y no se descarta de entrada. Viendo cómo ha ido hoy, no lo puedo descartar, pero un podio sería un éxito rotundo”.
Acosta, Marc Márquez y Bezzecchi, en el podio de Balaton.MICHELINCaída en la Q2 y agarrar el embrague
“He pensado, lo primero: ‘¿Qué haces?’, porque venía de hacer un buen libre, calentito. Ya he salido caliente en el entrenamiento libre, porque dije: ‘Voy a usar todo ese entrenamiento para salir caliente en la Q2’. Y he salido demasiado caliente. En esa frenada, he entrado un pelín largo, está el asfalto nuevo y cuando he visto que se me cerraba, no me he dado cuenta de que cogía el embrague ni nada; yo no pienso, viene de instinto, no es que esté ahí deslizando, pensando. Me ha podido costar muy caro, porque cometer un error en el primer neumático, luego lo puedes pagar muy caro en el segundo, si no tienes un tiempo de referencia, pero, por suerte, la moto no se ha hecho nada y he podido seguir mi plan”.
Acosta, con una Ducati
“Sí, menos mal y menos mal que Fermín no tiene la 2026, pero es que es ley de vida. Hoy, estaba en el parque cerrado y le sacaba diez años a uno y 11-12 a otro. Poco a poco, los jóvenes llegan frescos, con ganas, con garra, con talento, porque ya lo han demostrado en las categorías anteriores. Y llegarán y habrá un momento que te empujan, te empujan y hay un punto en el que te empiezan a apartar. Y va a llegar tarde o temprano”.
Meter presión para 2027
“No, estoy aquí para estar el año que viene. De momento, estoy trabajando para estar el año que viene”.
Balaton Marc
“Respiraba, podía respirar encima de la moto y esto... cuando respiras, puedes pensar. En tres días no te cambia el físico. Incluso al revés, vas un poquito con más molestias, a peor, pero lo que ha cambiado es que hay dos frenadas de derechas y eso me permite respirar bien”.
A 97 en la general
“No estamos en la tesitura de recortar, sino en la de construir para intentar disfrutar en un futuro. Hoy, he disfrutado, pero mañana podemos estar dando un discurso diferente. Toca estar concentrado”.
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