Marc Márquez defiende liderato en Austria

GP de Austria

El nueve veces campeón del mundo afronta su primer fin de semana al frente de la clasificación de MotoGP, empatado a puntos con Jorge Martín

Jesús Gutiérrez

El Mundial de MotoGP se reinicia en el circuito de Red Bull Ring con un empate técnico entre Marc Márquez y Jorge Martín. El de ... Cervera llega líder por el mayor número de victorias en domingo (5 frente a 1) y en los dos últimos grandes premios ha remontado 40 puntos al de San Sebastián de los Reyes, tras sendos dobletes consecutivos en Aragón y Misano. Y no sería extraño que aumentara su racha en el trazado austriaco, donde las Ducati siempre han volado y el propio Márquez ya ganó tanto el sprint como la carrera larga en 2025.

En esa comparecencia ante los medios, Márquez estaba escoltado por Jorge Martín, su principal rival en este punto de temporada; y por Pedro Acosta, el que será su compañero de equipo en 2027. El piloto de Ducati asumía su condición de líder del campeonato y no tiraba balones fuera cuando le preguntaban si se sentía el principal candidato al título: «Si decía antes, no puedo cambiar ahora el discurso: el líder es el favorito para el título. Antes era Martín y ahora somos nosotros. Estamos en la lucha por el título y todo el mundo habla de tres pilotos, pero los cinco o seis primeros estamos bastante comprimidos, porque quedan muchos puntos en juego».

Jorge Martín, entre algodones

Si el Gran Premio de Austria llega en el mejor momento de la temporada para Marc Márquez, no se puede decir lo mismo de Jorge Martín, que además de perder el liderato el pasado fin de semana en Misano, acabó la carrera con problemas físicos. El madrileño sufrió el temido síndrome compartimental, una enfermedad propia de los pilotos que hace que el músculo del antebrazo se inflame por las continuas aceleraciones y frenadas, y que, en los casos más extremos, obliga a pasar por el quirófano.

Esta dolencia condicionó la carrera de Martín el pasado domingo y espera que no se reproduzca este fin de semana, aunque reconoce que hasta que no se suba a su Aprilia no lo sabrá. «El mejor test que puedo hacer es salir a pista y ver durante el fin de semana en qué condición estoy. Me he preparado como para una carrera normal, concentrado como siempre porque no me sirve de nada tenerlo en la cabeza. Lo importante es la carrera del domingo, pero es un músculo que no creo que vaya a empeorar con la fatiga: simplemente funciona o no funciona».

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