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Un túnel estrecho, a 12 metros de profundidad, para traficar entre Marruecos y Ceuta. Guardia Civil Marruecos lleva un año sin desvelar la boca del narcotúnel que investiga EspañaLa jueza insiste en la petición de información a Rabat para conocer los detalles de esta galería de 50 metros que une Castillejos con una nave del polígono de Ceuta
Domingo, 8 de febrero 2026, 00:18
... que logró desmantelar «al principal grupo criminal» dedicado al tráfico de estupefacientes a nivel internacional en esta parte del Atlántico. Según la Policía Nacional y la Dirección General de Seguridad del país vecino, se trató del mayor golpe a la ruta de entrada de la cocaína a Europa, que logró introducir hasta 57 toneladas en un solo año. La investigación fue tutelada por la Fiscalía Antidroga española y por un juzgado de la Audiencia Nacional, que culminó con medio centenar de registros, más de un centenar de detenidos y la confiscación de 10,4 toneladas de droga, 30 embarcaciones y 70 vehículos. El blanqueo de los beneficios fluyeron a través de cientos de cuentas bancarias, que también fueron intervenidas.A doce metros bajo tierra y sin final conocido
La galería estaba oculta bajo una trampilla de metal en una nave de un polígono del sur de Ceuta, cerca del barrio del Príncipe
Ceuta
Nave 9
Marruecos
Valla fronteriza
Sección transversal del túnel
Los investigadores han podido avanzar unos 40 metros por el túnel
A doce metros bajo tierra y sin final conocido
La galería estaba oculta bajo una trampilla de metal en una nave de un polígono del sur de Ceuta, cerca del barrio del Príncipe
Ceuta
Nave 9
Marruecos
Valla fronteriza
Sección transversal del túnel
Los investigadores han podido avanzar unos 40 metros por el túnel
A doce metros bajo tierra y sin final conocido
Ceuta
La galería estaba oculta bajo una trampilla de metal en una nave de un polígono del sur de Ceuta, cerca del barrio del Príncipe
Nave 9
Marruecos
Valla fronteriza
Sección transversal del túnel
Los investigadores han podido avanzar unos 40 metros por el túnel
El caso tiene alta prioridad porque, entre los 15 detenidos entre enero y febrero de 2025, la unidad de Asuntos Internos de la Guardia Civil implicó a varios compañeros destinados en el Puerto de Ceuta. Los uniformados presuntamente corrompidos serían el eslabón crítico de esta red internacional de tráfico hachís. Un actor clave para que la rudimentaria galería de más de 50 metros de longitud, excavada a 12 metros de profundidad y por la que desde junio de 2022 entraron al menos 5,1 toneladas de droga a España, tuviera resultado.
La investigación está dirigida por la instructora María Tardón, de la Audiencia Nacional. La magistrada que en dos ocasiones en los últimos 12 meses –la última en una resolución fechada el pasado 22 de enero– ha reiterado la necesidad de colaboración de las autoridades marroquíes. Tardón ha reclamado en una comisión rogatoria información sobre la vinculación de los detenidos con algún grupo criminal que anida en su territorio. También ha pedido conocer dónde se ubica exactamente la boca de entrada del narcotúnel y si se ha llevado a cabo alguna diligencias para depurar responsabilidades penales. Sin embargo, las autoridades de Rabat han dado la callada por respuesta hasta el día de hoy.
Según documentación del sumario a la que ha tenido acceso este periódico, la primera solicitud de auxilio judicial tramitada a través del Ministerio de Justicia español tuvo lugar el 21 de febrero de 2025. El 16 de julio siguiente se reiteró la petición de ayuda una vez que «no se ha obtenido respuesta hasta la fecha». Y hace solo dos semanas, en una providencia, la jueza que instruye el sumario 62/2023 reiteró su reclamación a escasos días de cumplirse el primer aniversario desde que reventó la operación.
Zona de seguridad marroquí
La pregunta que se hacen en la séptima planta de la Audiencia Nacional, donde se ubica la Fiscalía Antidroga, es muy recurrente: ¿Por qué no colabora en esta causa las autoridades marroquíes, con quienes la cooperación está fuera de toda duda en otros asuntos del mismo calado? «La esencia de esta galería es que los porteadores lograron transportar toneladas de hachís evitando los controles fronterizos. Superado este obstáculo, la droga cruzaba el Estrecho en dobles fondos de semirremolques hasta Algeciras y Málaga. La actividad estuvo a pleno rendimiento entre 2022 y 2024, con la redes productoras de la comarca del Rif y sus intermediarios exprimiendo la vida útil de esta vía. Una ruta singular que, a priori, no pudo estar plenamente habilitada sin el conocimiento y/o la permisividad de la autoridad policial o militar del país vecino, ya que la entrada se ubica en una zona de seguridad», explican las fuentes consultadas.
O mucho cambia el panorama o pocos creen que la comisión rogatoria a Rabat vaya a tener una respuesta significativa, si al final llega. No obstante, de los pocos factores que permiten confiar a los investigadores es la colaboración de algunos de los 15 detenidos. Entre ellos están figuras destacadas de la política ceutí como Mohamed Ali Duas, diputado de la Asamblea por el Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía. El parlamentario salió hace pocas semanas en libertad tras abonar una fianza de 20.000 euros. Hasta su detención, Duas compatibilizó la labor pública con su trabajo desde 2009 como funcionario del Centro Penitenciario Fuerte Mendizábal de Ceuta.
Pero los ojos, sobre todo, se centran en el arrepentido que corroboró a la Fiscalía la existencia de este pasadizo y la implicación de al menos tres guardias civiles destinados en el puerto. «Dependiendo de la cantidad (el agente R. G.) cobraba un dinero u otro, entre 70.000 y 100.000 euros. Él nos informaba de los días en los que podíamos trabajar, cualquier cosa rara del puerto, si salía en rojo o había algún chivatazo. Por ejemplo, del camión que cogieron en Marbella se llevó 70.000 euros», detalló el investigado desde su asiento del juzgado con las manos esposadas, según recoge un vídeo al que tuvo acceso este periódico. «¿Y por dónde entraba la droga?», le cuestionaron. «La entrada se hacía por una nave industrial a la que se accedía por un túnel. La droga era de Marruecos», reveló.
El otro as en la manga es el testimonio de Rafael Jiménez, el ceutí de unos 40 años que alquiló la nave donde desemboca el pasadizo. Solo existe un problema: sigue en busca y captura.
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