Mercedes cambia la receta del C 53 AMG, el familiar deportivo recuperará el motor de 6 cilindros

Fotos espía Mercedes-AMG C 53 Estate 2026 en las pruebas de invierno en Suecia.SH Proshots Otra nueva versión de la renovada gama del Mercedes Clase C que debutará en un par de meses ha hecho acto de presencia en las pruebas de invierno. El Mercedes-AMG C 53 Estate 2026 ha sido cazado, bien camuflado y probando un nuevo motor más potente y refinado. La flota de prototipos que Mercedes ha trasladado a esta temporada de las pruebas de invierno debe ser más que importante porque, cada día que pasa, sorprenden con un modelo nuevo que no se ha visto antes. Hoy es el turno del Mercedes-AMG C 53 Estate 2026, una de las versiones mecánicas más potentes en la gama de este familiar de lujo, y en el que la comodidad y la deportividad están equilibradas. La opción perfecta para viajar en familia sin llegar al extremo del C 63 AMG. La firma alemana está concentrando esfuerzos en la actualizada gama del Clase C, pues el tiempo programado está muy cerca de expirar, lo que significa que será presentado en poco tiempo. La fecha se desconoce, pero BMW presentará el nuevo i3 en torno a un mes, y prácticamente al mismo tiempo, si no a lo sumo en abril, debería presentarse esta Clase C que ha adquirido la nueva imagen de marca con una estrella dentro de los faros delanteros y traseros, además de recibir mínimos cambios más en el exterior. La deportividad del nuevo Mercedes-AMG C 53 Estate 2026 está fuera de toda duda. Fotos espía Mercedes-AMG C 53 Estate 2026 Pero el caso de este C 53 AMG es diferente, porque las grandes novedades se hallan debajo de la carrocería. Y es que salta a la vista que el protagonista de estas fotos espía no es tan normal, los pasos de rueda más ensanchados y las ruedas colocadas a ras de los arcos ya dan cuenta de que es algo mucho más radical, a lo que se añaden los dos tubos de escape traseros, que se encuentran en cada extremo de la zaga. La nieve ha hecho de camuflaje, pero también ha servido para distinguir con más claridad las canales del difusor aerodinámico. Por delante, la parrilla Panamericana se mantiene casi intacta, pero la forma cambiará ligeramente, como también el diseño de las tomas de aire a ambos lados de la matrícula. Estas seguirán siendo muy voluminosas, pero cuentan con nuevos flics en su interior, que ya no son dobles, y ahora no parece que ambas estén enlazadas a través de la matrícula, sino que apuntan a ser independientes. Un estilo más sugerente como el que también se ha visto en un buque insignia como el S 63 AMG. El nuevo C 53 da la bienvenida a un motor de seis cilindros Las novedades en el interior de este Clase C Estate más deportivo no sólo se limitarán a materiales de mayor calidad, sino que el sistema MBUX estrenará una nueva interfaz, además de un software «MB.OS» más rápido y fluido, asistentes de conducción más precisos y, por supuesto, una puesta a punto más dinámica del chasis. Justamente lo que los técnicos de AMG están llevando a cabo en estas pruebas de invierno, porque ya no son unas simples mejoras. Las cotas del chasis y los ajustes de los sistemas de control tienen que ir en consonancia con un motor más grande, ya que Mercedes ha decidido cambiar el motor de esta versión deportiva, dejando a un lado el cuatro cilindros de 2.0 litros y 400 CV del C 43, y sustituyéndolo por un seis cilindros de 3.0 litros biturbo. Un bloque más potente y refinado, que elevará la potencia hasta un máximo de 450 CV, manteniendo la tecnología MHEV de 48 V, el cambio automático de nueve velocidades y la tracción total 4MATIC. Una interesante novedad que también lleva aparejado un cambio en el nombre. Ahora es el de C 53 AMG, y estará a la venta el próximo verano.