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Mercedes CLA, ¿el futuro de la marca y de la automoción?

Mercedes CLA, ¿el futuro de la marca y de la automoción?
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El sedán compacto de la estrella nos da pistas de hacia donde puede evolucionar la industria de automoción europea ante las amenazas chinas y la electrificación
Mercedes CLA, ¿el futuro de la marca y de la automoción?

El sedán compacto de la estrella nos da pistas de hacia donde puede evolucionar la industria de automoción europea ante las amenazas chinas y la electrificación

Regala esta noticia Añádenos en Google El CLA asienta la imagen de diseño que llevará la marca a partir de ahora. (Mercedes-Benz)

Juan Roig Valor

Madrid

30/06/2026 a las 09:45h.

Cuando Mercedes presentó el nuevo CLA en Roma el año pasado, se trató de un evento por todo lo alto que dejaba patente la nueva ... dirección de la marca. Centrada en el lujo y la calidad, sí, pero con un aspecto más moderno y juvenil que le permitiese reducir la media de edad de sus clientes y seguir siendo una marca a la que aspirar durante los próximos 140 años.

El conjunto —línea de cintura baja, pasos de rueda marcados, capó largo— funciona bien y tiene identidad propia. Los faros led opcionales con firma en forma de la estrella alemana añaden un elemento de reconocimiento nocturno que no es solo ornamental.

Cuando Ola Källenius llegó a dirigir el grupo alemán, muchos se llevaron las manos a la cabeza por dos motivos: era el primer directivo en su siglo y medio de historia que no era un ingeniero alemán. El sueco ha apostado fuerte por la electrificación y la digitalización y el nuevo CLA es, en cierta medida, el primer modelo de la marca que llega con estas vistas al futuro.

La tercera generación del CLA apoya sobre la plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), concebida desde el principio para alojar diferentes sistemas de propulsión y sobre el que se basan otros modelos, como el GLB. El resultado es una berlina de silueta coupé que mide 4,72 metros y se mide directamente con el Audi A3 Sedán y el BMW Serie 2 Gran Coupé.

Sin embargo, esta apuesta por la digitalización no ha llegado sin algún contratiempo. El sistema multimedia de Mercedes es uno de los mejores del mercado y, hasta esta nueva generación de vehículos usaban un sistema intuitivo en el que el pulgar izquierdo controlaba los menús del cuadro de instrumentos, y el derecho, la pantalla central. Se seleccionaba, por ejemplo, si se quería pausar la música o cambiar de canción y, con un toque en el volante, ejecutar la acción.

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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