Nerva amplía su gama de movilidad eléctrica con el Spark, un escúter urbano disponible en versiones L1e y L3e, con batería BYD Blade LFP, conectividad de serie y hasta 95 km/h de velocidad máxima
Regala esta noticia Añádenos en Google Nuevo escúter eléctrico Nerva Spark. (Nerva)V. D.
Barcelona
09/09/2026 a las 13:00h.Nerva da un nuevo paso en su estrategia de movilidad sostenible con el lanzamiento del Spark, un escúter eléctrico concebido para facilitar el acceso a la movilidad urbana de cero emisiones. El nuevo modelo se ofrece en dos versiones, L1e, equivalente a un ciclomotor, y L3e, equiparable a un escúter de 125 cc, con precios de 2.095 y 2.595 euros, respectivamente.
Uno de los principales argumentos del Nerva Spark es su batería extraíble con tecnología BYD Blade LFP (litio ferrofosfato), una solución que destaca por su estabilidad térmica y durabilidad y que prescinde de níquel y cobalto. Ambas versiones permiten extraer la batería para realizar la recarga mediante un cargador externo conectado a un enchufe doméstico Schuko, mientras que también pueden conectarse directamente mediante el cable Tipo 2 incluido, compatible con infraestructuras públicas de recarga.
Dos versiones para distintos usuarios
El Spark comparte plataforma técnica, pero se comercializa con dos homologaciones para cubrir diferentes necesidades de movilidad. La versión L1e, accesible con el permiso AM, dispone de una potencia nominal de 1,8 kW, con 3,6 kW de pico, y alcanza una velocidad máxima limitada a 45 km/h. Su autonomía anunciada llega hasta los 80 kilómetros.
Por su parte, el Spark L3e está dirigido a usuarios con permiso A1 o carnet B con al menos tres años de experiencia. Su motor desarrolla 5 kW nominales y 7,6 kW de potencia máxima, mientras que la velocidad máxima se sitúa en 95 km/h, permitiendo afrontar desplazamientos urbanos y recorridos interurbanos con mayor solvencia.
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