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El temporal de nieve está causando problemas en numerosas carreteras F. P. Nieve y hielo negro: cómo conducir seguro con neumáticos de inviernoPatxi Fernández
Viernes, 23 de enero 2026, 11:14
... de Tráfico (DGT) ha recomendado evitar cualquier desplazamiento por carretera en la mitad noroeste de la península.Asimismo, las autoridades hacen un llamamiento a la colaboración ciudadana: en caso de nieve, es imprescindible dejar libre el carril izquierdo para facilitar el paso de las máquinas quitanieves y los equipos de conservación.
La llegada de la borrasca Ingrid pondrá a prueba la seguridad vial en nueve Comunidades Autónomas. Los neumáticos 'Todo Tiempo' se posicionan como la alternativa más segura y cómoda frente a las cadenas.
La nieve amenaza con teñir de blanco las principales arterias del país, complicando seriamente la circulación. Ante este escenario, la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (Afane) ha lanzado un aviso urgente sobre la importancia de contar con el equipamiento adecuado para evitar riesgos innecesarios.
La combinación de niebla densa, lluvias torrenciales y la formación del peligroso «hielo negro» convierte la carretera en un entorno hostil. José Luis Rodríguez, director general de Afane, destaca que la previsión es nuestra mejor aliada: «Los neumáticos Todo Tiempo son perfectos para esta época del año porque nos permiten olvidarnos del parte meteorológico y estar siempre preparados para las posibles inclemencias».
A diferencia de los neumáticos convencionales, los denominados All Season o Todo Tiempo están diseñados específicamente para rendir al máximo cuando el termómetro baja de los 7 °C.
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Ventajas de los neumáticos de invierno:
Adiós a las cadenas: Al contar con certificación de invierno, permiten circular legalmente por puertos y tramos nevados donde el uso de cadenas es obligatorio, sin necesidad de detener el vehículo para instalarlas.
Adherencia superior: Gracias a sus laminillas en los tacos y un compuesto de goma flexible, ofrecen una frenada más corta y una tracción mucho más eficaz en superficies heladas o húmedas.
Evacuación de agua: Su dibujo profundo está optimizado para drenar grandes volúmenes de agua, minimizando el riesgo de sufrir el temido aquaplaning.
No todos los neumáticos son iguales ante la nieve. Para que un conductor tenga la certeza de que su vehículo está preparado, debe buscar en el flanco del neumático dos marcas fundamentales: el marcaje M+S (Mud and Snow) y, sobre todo, el pictograma 3PMSF (una montaña de tres picos con un copo de nieve en su interior). Este último es el que garantiza que el neumático ha superado pruebas de rendimiento objetivas en condiciones invernales severas.
Ante la llegada de la borrasca Ingrid hay que tener sobre todo en cuenta que las autoridades recomiendan extremar la precaución, revisar la presión de las cubiertas y, sobre todo, no esperar a estar en medio del temporal para comprobar si nuestro coche está a la altura del desafío.
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