En teoría, los cinco motorizadores han superado en el banco todas las pruebas para estar rodando en Montmeló del 26 al 30 de enero
El Audi RS26, rodando en Barcelona el pasado viernes.- MARCO CANSECO
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Es posible que Mercedes arranque con una ligera ventaja en su unidad de potencia de F1 en los primeros test, que serán del 26 al 30 de enero (a puerta cerrada), en Barcelona, pero no habrá escenas dramáticas. Según ha publicado 'The Race', Tanto la marca de la estrella, como Honda, Ferrari, Red Bull-Ford y Audi habrían superado en sus bancos de pruebas los kilometrajes que aseguran su fiabilidad para iniciar la temporada.
Puede que haya problemas con paradas en pista por tener que adaptarse a un nuevo chasis o por problemas para calibrar la nueva entrega eléctrica (que asciende en su cota máxima a 350 KW), pero ninguno llega sin los deberes hechos como se apuntó a finales de 2025 en el caso de Honda, que equipará al Aston Martin AMR26 de Fernando Alonso. La firma japonesa, al igual que el resto de fabricantes, podrían estar separados por el rendimiento global, pero todos podrán estrenar en forma apropiada sus nuevas unidades de potencia.
Un coche intermedio
Lo que sí se espera es que casi ninguno de los equipos presente en Barcelona el coche definitivo en cuanto a aerodinámica e inclu
so el chasis y se opte por un intermedio con las nuevas medidas y cotas reglamentarias, pero sin desarrollar la aerodinámica final. Es el caso filtrado en la prensa italiana de Ferrari, pero que podría extenderse a muchos otros equipos.
Habrá cinco días hábiles para rodar en Barcelona, pero tampoco es probable que todos los equipos rueden todos los días. Se tratará de una pruebas en las que se podrían rodar días alternos, o sólo los últimos, cuando se hayan solucionado ciertos problemas de juventud de los coches, dada la premura de estos test en enero, algo que nunca ha sucedido en un año de cambio global del reglamento, como es 2026.
Será la hora de las llamadas 'mulas', lo coches adaptados para aceptar los nuevos elementos, pero sin estar ni cerca de los que se verán en Bahréin dos semanas más tarde, o incluso en la última semana en el mismo escenario de Sakhir.
Es por eso que los equipos la F1 y la FIA han preferido que los test fueran a puerta cerrada, sin imágenes, ni tiempos, para que ninguna escudería salga perjudicada en su imagen o de una falsa sensación de que llegan muy lejos de poder rendir en el inicio de temporada. Los rumores y no siempre ciertos, también se filtrarán de forma masiva, pero no habrá unos tiempos que comparar en un test que es de acoplamiento y de prueba y error para todos. Hay mucha expectación por esos primeros test, pero es probable que se den muchas ideas equivocadas.
Test de pretemporada 2026
Barcelona - Del 26 al 30 de enero - (a puerta cerrada)
Bahréin - Del 11 al 13 de febrero - (retransmitidos en TV)
Bahréin - Del 18 al 20 de febrero - Ültimo test antes de Australia.
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