La firma británica entra en el competido mercado de las trail de media cilindrada con dos versiones diferenciadas, un nuevo motor bicilíndrico de 585 cc y un avanzado paquete electrónico basado en una IMU Bosch de seis ejes
Regala esta noticia Añádenos en Google Norton Atlas & Atlas GT 2026. (Norton Press)Iván Bolaño Doforno
Barcelona
15/06/2026 a las 16:00h.Norton ha desvelado todos los detalles técnicos de la nueva Atlas, un modelo con el que la histórica marca británica amplía su gama y se adentra en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado de dos ruedas: el de las trail de media cilindrada.
La nueva familia estará formada por dos versiones, Atlas y Atlas GT, desarrolladas sobre una misma plataforma mecánica pero con enfoques diferenciados. Mientras la Atlas ha sido concebida para ofrecer una mayor versatilidad sobre superficies variadas y escapadas fuera del asfalto, la Atlas GT apuesta por un comportamiento más deportivo y rutero, pensado para quienes priorizan los viajes por carretera y la conducción dinámica.
En ambos casos, Norton ha apostado por una fórmula que combina una mecánica compacta, una parte ciclo ligera y un nivel tecnológico poco habitual dentro de la categoría.
El corazón de la nueva Atlas es un motor bicilíndrico en paralelo de 585 cc, refrigerado por líquido y equipado con cigüeñal a 270 grados. Este propulsor desarrolla 69 CV a 9.300 rpm y un par máximo de 57,5 Nm, cifras que buscan ofrecer una respuesta utilizable tanto en el día a día como en recorridos de largo alcance.
Según la marca, el objetivo durante su desarrollo ha sido priorizar la entrega de par en la zona media del cuentavueltas y conseguir una respuesta progresiva y aprovechable en condiciones reales de conducción. El conjunto incorpora soluciones técnicas como revestimiento de cilindros APS, doble bomba de aceite, embrague asistido y antirrebote, además de cambio rápido bidireccional de serie.
comentarios Reportar un error