La estrategia de los fabricantes orientales para conquistar el mercado europeo pasa por igualar los estándares de calidad y protección de las marcas tradicionales mediante una inversión constante
Regala esta noticia Añádenos en Google Desde la asistencia a la conducción y la protección de los ocupantes hasta la respuesta posterior a una colisión, el Cupra Raval sitúa la seguridad en el centro de la movilidad cotidiana. (Euro NCAP)Madrid
09/09/2026 a las 07:35h.Las nuevas pruebas de evaluación de seguridad realizadas por el organismo autónomo Euro NCAP ya han dado las correspondientes notas a los modelos más recientes ... llegados al mercado europeo. La gran conclusión de esta última tanda de ensayos es que la industria del automóvil chino ya no solo compite en precio y electrificación, sino que tutea sin complejos a los fabricantes tradicionales en materia de seguridad.
Por su parte, el modelo español Cupra Raval, uno de los utilitarios eléctricos llamados a dominar las ventas en Europa, ha obtenido la máxima puntuación cuando equipa su paquete opcional de asistencia tecnológica.
La evaluación Euro NCAP 2026 introduce uno de los marcos de ensayo más ambiciosos de la organización en más de una década, con un mayor enfoque en la eficacia del vehículo en condiciones reales y una visión integral de la seguridad antes, durante y después de una colisión. El protocolo de evaluación actualizado pone el acento en los sistemas inteligentes de asistencia a la conducción, la mejora de la protección de los ocupantes y la seguridad posterior a una colisión, reflejando el papel cada vez más relevante de la tecnología para ayudar a prevenir accidentes y proteger a todos los usuarios de la vía.
Aled Williams, Director de Programas de Euro NCAP, ha valorado muy positivamente el impulso de los nuevos actores en el mercado continental. Williams señala que, aunque algunos nombres de marcas chinas todavía pueden resultar desconocidos para los compradores, estas firmas están apuntando a lo más alto en materia de conducción segura para competir directamente con los fabricantes europeos más consolidados.
Respaldo institucional a la nueva ola asiática
El directivo admite que aunque sería preferible que marcas europeas como Cupra incluyeran todo el paquete de tecnologías activas de serie, la opción de ofrecer un paquete de seguridad opcional permite mantener el vehículo accesible a un precio contenido mientras se deja la tecnología avanzada a elección del consumidor.
En palabras de Williams «al abrazar de forma activa los rigurosos objetivos de Euro NCAP, los fabricantes demuestran su firme compromiso por ofrecer vehículos cada vez más seguros para todos los usuarios».
La evolución de la seguridad en los coches producidos en China ha experimentado un giro radical desde que Euro NCAP evaluara el primer modelo del país asiático en el año 2010.
Hoy en día, estos vehículos cuentan con una presencia cada vez mayor en el mercado, representando ya un siete por ciento de las ventas totales en la Unión Europea y casi un diez por ciento en el Reino Unido. Como respuesta directa a esta tendencia de consumo, el número de coches chinos evaluados por los organismos de seguridad europeos se ha multiplicado casi por diez desde el año 2021, demostrando que el esfuerzo de las marcas por adaptarse a las elevadas exigencias del conductor europeo está dando sus frutos.
Cupra Raval
El utilitario deportivo cien por cien eléctrico fabricado en Martorell ha sido analizado tanto con su equipamiento de serie como con el Safety Pack opcional. En su especificación estándar, el modelo español logra una nota de cuatro estrellas sostenida por una protección física sobresaliente, demostrada al conseguir la máxima puntuación en los impactos contra barrera lateral y en la prueba frontal a ancho completo.
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