Una compleja investigación de la Benemérita sentó un precedente con Marruecos, ya que el país juzgó allí al culpable de esta muerte
Regala esta noticia Añádenos en GoogleLaura Velasco
Granada
05/07/2026 a las 09:29h.Rafael Peso tenía 33 años, dos hijos pequeños y una mujer a la que adoraba. Natural de Palma del Río (Córdoba), se había mudado junto a ella al puesto de la Guardia Civil de La Herradura -los dos eran agentes-. Estaban comenzando a vivir cuando todos sus planes se truncaron. Un conductor lo atropelló a propósito mientras realizaba un control de tráfico. La investigación para esclarecer el homicidio corrió a cargo de la Guardia Civil. Fue muy compleja, extensa y pionera. Culminó con la detención del culpable, Jalal Benabbou, en su país, Marruecos. Sentó un precedente para la colaboración entre ambos países, ya que por primera vez se juzgó allí al responsable de un delito cometido en España.
El suceso ocurrió el 15 de enero de 2005. De madrugada, sobre la una, una patrulla de Tráfico que realizaba controles de alcoholemia en Motril le dio el alto a un BMW. El coche, lejos de parar, se dio fuga. Los agentes lo comunicaron por radio y otras patrullas se pusieron en marcha para intentar pararlo, una de ellas, en Almuñécar (Granada). Allí, montando ese control, se encontraba Rafael Peso. El BMW apareció a toda velocidad por el lado contrario al que se encontraba el agente. Con gran sangre fría, cruzó al carril opuesto, donde estaba Rafael, y lo atropelló a gran velocidad. Después, volvió al suyo y huyó.
El guardia civil voló más de veinte metros. Murió en el acto. La noticia causó un gran pesar e indignación en la sociedad. La Benemérita estaba de luto, habían perdido a un compañero. Fue esta institución la que se hizo cargo de la investigación. Entonces no lo sabían, pero por delante tenían nueve largos años de pesquisas, pistas falsas e hipótesis variadas. Todo ello con una familia destrozada y una esposa, también compañera del cuerpo, que suplicaba respuestas.
Las pistas
Los implicados dejaron abandonado el BMW, con matrícula suiza, en La Herradura. Aquello ofrecía una primera pista: habían necesitado que otro vehículo les diera apoyo para fugarse. Comenzaron las primeras pesquisas. Tenían que rastrear la matrícula y tirar del hilo para saber de dónde venía el turismo y, sobre todo, quién lo conducía. «Estamos hablando del 2005, hace ya 21 años. Los medios técnicos no tenían nada que ver con los de ahora», recuerda el capitán jefe de Policía Judicial de la Comandancia de Granada.
Recopilaron las imágenes de cámaras de seguridad del Puerto de Motril y dos gasolineras, entre otras. Eran tres las personas que viajaban a bordo. Al comprobar el recorrido que realizó el BMW, lo centraron en la zona de Campohermoso, localidad perteneciente a Níjar (Almería). La noche anterior al suceso, el coche durmió en una zona donde vivían principalmente inmigrantes magrebíes. «Nadie quería hablar. Era muy difícil saber quién podía haber conducido el coche para atribuirle el homicidio por el atropello», admite el capitán.
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