Pere Navarro, director de la DGT: en España se usa mucho el coche porque “no hay negocio detrás” de los desplazamientos a pie

Pere Navarro, director general de la DGT El máximo responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha vuelto a criticar el uso generalizado del vehículo a motor como primera opción de desplazamiento privado en España. La cruzada de la DGT contra el vehículo privado viene de muy lejos, pero el director general de dicho organismo, Pere Navarro, es inasequible al desaliento. En esta ocasión ha vuelto a pronunciar un discurso polémico al señalar que en España no se camina más por una simple cuestión de que no es negocio. O, dicho de otro modo, que los ciudadanos de a pie (nunca peor dicho) tenemos coches y motos porque nos rendimos al capitalismo y no porque los necesitemos. «Cuando me encuentro a algún latinoamericano me dice: “No sois conscientes de lo que supone salir a pasear sin miedo"» Dicha intervención se ha producido en la jornada 'Peatones y seguridad vial', en la que también ha estado presente el ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska. “No vamos contra el coche”, pero… Ante las acusaciones de los últimos meses, en las que se tacha a la DGT de ir contra el coche por afirmaciones como que ni siquiera los vehículos eléctricos deberían entrar a las ciudades, Pere Navarro ha empezado defendiendo su política al frente de dicho organismo. «No vamos contra el coche. Ojo con ir contra, este es un país al que le gusta restar y destruir, nosotros creemos que sumar y construir es una mejor vía», ha afirmado. Pere Navarro no se ha quedado ahí, afirmando a continuación que en España se camina demasiado poco porque no es rentable para la industria. «El punto débil es que no hay negocio detrás. Para los coches y motos hay todo un negocio detrás y para andar lo único que necesitas son unos zapatos», ha señalado. Pere Navarro también ha recurriendo a alguna supuesta anécdota que ha vivido en primera persona. «Cuando me encuentro a algún latinoamericano me dice: “No sois conscientes de lo que supone salir a pasear sin miedo a que te roben, te atraquen o a que te secuestren”. Probablemente, no somos conscientes de que seamos capaces de salir a pasear tranquilos y relajados», ha citado. Una mujer cruza caminando un paso de peatones El límite de velocidad de 30 km/h Pere Navarro también ha defendido la reducción del límite de velocidad en las vías urbanas de un único carril para cada sentido de la circulación. El directivo catalán ha defendido que dicha medida ha supuesto «una revolución», afirmando también que «no éramos conscientes de la trascendencia de la medida, que tiene coste económico cero y ha sido una auténtica revolución». «No todo es inversión ni tecnología y ha sido una de las grandes medidas transformadoras de la movilidad», ha reiterado al respecto de este asunto.