- Porsche Ibérica logra ingresos récord de 564 millones
- Ferrari bate a Lamborghini y Porsche en beneficio por coche
- Oliver Blume seguirá como CEO del Grupo Volkswagen hasta 2030 y Porsche ficha a Michael Leiters
La filial Porsche Ibérica ganó casi 20 millones, frente a los 6,8 de 2024, y espera cerrar este año con crecimiento.
Porsche Ibérica, filial en España y Portugal de la firma automovilística alemana del mismo nombre, dio un golpe sobre la mesa en 2025 en términos de rentabilidad, en el que fue un año muy duro para el grupo.
La sociedad cerró 2025 con un beneficio neto de cerca de 20 millones de euros, lo que supone casi triplicar los 6,8 millones que ganó en 2024. Según explica Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica, la filial del grupo alemán tuvo un desempeño positivo en 2025 en un "entorno complejo", gracias a sus mejores márgenes de ventas, pese a reducir sus matriculaciones.
Esta mejora de la rentabilidad también estuvo acompañada de un crecimiento del 5% del negocio de vehículos de ocasión y el de posventa.
"No es fácil vender coches eléctricos manteniendo el margen", explicó el directivo, que indicó que Porsche Ibérica es una de las filiales del grupo con mejor cuota de venta de coches electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), con un 70% en España y un 84% en Portugal, en comparación con el 36% global de la marca y del 26% contabilizado por el grupo Volkswagen.
Villén señaló que la filial mejoró su contribución a la matriz, ganando peso global tanto en volumen como en beneficio y manifestó su intención de que seguir elevando sus ganancias y sus matriculaciones para 2026.
"La idea es mejorar los resultados del año pasado, tanto de la marca como de los concesionarios y en las áreas de vehículo usado y posventa". Así, recordó que la red de concesionarios cerró 2025 con un margen bruto sobre ventas del 4% y una rentabilidad media de 1,6 millones de euros, frente al millón de 2022.
Para 2026, Porsche Ibérica se enfocará en seguir mejorando su eficiencia y seguir apostando por nuevos modelos, con el lanzamiento estrella del Cayenne eléctrico, del que tienen ya 300 pedidos, con una cartera total de cuatro meses y medio de ventas.
Baja el beneficio global
El grupo Porsche presentó hoy unas cuentas anuales muy afectadas por extraordinarios negativos de 3.900 millones de euros, que incluyen la nueva estrategia de producto de Porsche que prolongará la vida de sus modelos de combustión y el plan de redimensionamiento de la empresa (2.400 millones), así como gastos por baterías (700 millones) y los aranceles de EEUU (700 millones).
Porsche recortó un 91,4% su beneficio neto anual, hasta 310 millones de euros (3.595 millones en 2024), y su cifra de negocio bajó un 9,5%, hasta 36.272 millones.
Pujol (Ficosa): "Europa pierde con China porque su regulación se basa en ideología y no en mercado"Seat esquiva las pérdidas operativas en 2025 gracias al empuje de CupraRenault fabricará 300.000 coches al año para otros fabricantes hasta 2030 Comentar ÚLTIMA HORA-
15:58
Así quiere Samsung retar al líder Apple en móviles
-
15:37
TM invierte 70 millones en 252 viviendas al lado de la gigafactoría de Sagunto
-
15:06
Porsche triplica beneficio en España en un mal año global
-
15:03
Glovo anuncia un ERE para unos 750 repartidores
-
14:59
Microsoft respalda a Anthropic en la batalla legal con el Pentágono