Prueba Norton Atlas Apex: Una trail rutera y premium para cimentar un regreso histórico

Nos subimos en Islandia a la nueva trail de media cilindrada con la que la legendaria firma británica, ahora bajo el sólido y ambicioso paraguas de TVS Motor, pretende recuperar el protagonismo perdido. Una moto refinada de vocación aventurera que eleva los estándares premium de la categoría

Iván Bolaño Doforno

Islandia

Los más viejos del lugar todavía recordarán los años dorados de Norton, fabricante británico (Birmingham, 1898) de unas motocicletas que dejaron una gran huella en la historia de las dos ruedas, por modelos legendarios como la Manx, la Dominator o la Commando, y por haber llenado sus vitrinas con numerosos títulos en competiciones internacionales, sobre todo en el TT de la Isla de Man.

Desaparecida a principios de los 90 a causa de graves problemas financieros y revivida tibiamente entre 2008 y 2019 por el controvertido empresario Stuart Garner, Norton parecía abocada a perpetuarse en las concentraciones de motos clásicas y en el recuerdo de los más nostálgicos.

Pero en 2020, fue adquirida por el gigante indio TVS Motor, uno de los mayores fabricantes de motocicletas del mundo. El proyecto parece realmente serio y no se ciñe, como ha sucedido con otras marcas europeas revividas, a explotar simplemente un logo legendario.

Los nuevos propietarios han invertido durante los primeros cinco años más de 250 millones de euros, conformando equipos internacionales de diseño, ingeniería y producción que, desde la nueva sede en Solihull, cerca de Birmingham, están desarrollando nuevos modelos a 10 años vista que pretenden preservar el legado de Norton al tiempo que construyen desde cero el futuro de una marca que, tal y como explica Rob Durrant, responsable global de Relaciones Públicas y Partnerships de la compañía, «aspira a ser reconocida como la marca británica más deseable del mundo».