- PETER CAMPBELL
El traslado de aviones al aeródromo de Teruel indica la intención de la aerolínea de poner a salvo las aeronaves, que podrían resultar dañadas por la guerra emprendida contra Irán.
Qatar Airways ha enviado 20 de sus aviones de fuselaje ancho a un centro de estacionamiento de larga duración, lo que indica que la aerolínea se está preparando para meses de interrupciones en el Golfo Pérsico derivadas del conflicto.
Durante la última semana, la aerolínea ha estado trasladando aviones al aeropuerto de Teruel, en España, especializado en el almacenamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves a largo plazo.
El domingo envió cinco aviones más, que se suman a los 15 que ya se encontraban en el centro, según datos de Flightradar24. Muchos son A380, A350 y Boeing 787, algunos de los aviones más grandes de su flota, que normalmente transportan pasajeros a Doha, su centro de operaciones, para conectar con otros vuelos.
La aerolínea ha estado operando con un servicio limitado, ya que gran parte de su espacio aéreo se ha visto afectado por el conflicto en Irán, que ya entra en su cuarta semana. La aerolínea afirmó que la decisión de trasladar algunos aviones fuera del Golfo era una medida temporal hasta la reapertura total de su espacio aéreo.
"Debido a la situación actual en la región y la consiguiente interrupción de las operaciones aéreas, Qatar Airways ha ubicado algunos de sus aviones en aeropuertos seleccionados fuera de Catar", declaró la aerolínea a Financial Times.
"Esta es una medida temporal, y los aviones retomarán progresivamente el servicio a medida que las operaciones aéreas se normalicen", añadió.
Actualmente, Qatar Airways opera menos de una cuarta parte de sus servicios habituales, lo que la convierte en la aerolínea más afectada de la zona.
Aunque Emirates y Etihad han reanudado algunos vuelos regulares desde sus bases en Dubái y Abu Dhabi, el intento de Catar por reiniciar sus operaciones se ha visto obstaculizado por el cierre de su espacio aéreo.
Qatar Airways explicó que reanudará sus operaciones "cuando la Autoridad de Aviación Civil de Catar anuncie la reapertura segura y completa del espacio aéreo catarí".
Alejandro Ibrahim, director general del aeropuerto de Teruel, afirmó que la actividad en el aeropuerto ha aumentado desde el inicio del conflicto.
"Estamos recibiendo más clientes que trasladan aquí sus aeronaves. Las aerolíneas están "reduciendo sus flotas, revisando sus rutas e intentando mantener sus aviones en lugares más seguros, como Europa", declaró a una cadena de televisión local la semana pasada.
El aeródromo de Teruel se utiliza para almacenar aviones durante largos periodos en tiempos de crisis, como ocurrió en la pandemia de Covid-19.
Según John Strickland, analista de aviación, "se trata de un lugar excelente para almacenar aviones porque es una garantía de que no se van a deteriorar, al menos en términos de humedad".
Debido a la antigüedad de la flota de Qatar Airways, es poco probable que los aviones estén siendo sometidos a labores de mantenimiento en el aeropuerto, añadió. El número de aviones enviados a Teruel "sugiere que podría tratarse de un estacionamiento a largo plazo", explicó Strickland, y Catar también aprovecha la oportunidad para "alejarlos del riesgo de sufrir daños".
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