Coches mas vendidos en España 2026
¿Qué coche me compro? Estos son los modelos más vendidos por tipo de tecnologíaActualizado 2 OCT. 2026 - 15:01El Dacia Sandero, el Seat Ibiza, el Toyota Corolla y el Tesla Model 3.Seguir a Expansión en GoogleHaz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedas- La venta de coches en España registra el mejor septiembre en 20 años
- El Tesla Model 3 hace historia en España
- Kia, más de una década entre las favoritas de los clientes españoles
Los coches híbridos y microhíbridos son los más demandados por los conductores españoles con el 47% de todas las ventas, aunque los eléctricos son los que más crecen y fueron la segunda opción de los clientes en septiembre.
¿Qué coche me compro? Es la pregunta que se hacen a diario miles de conductores en España, pero ni siquiera la IA (inteligencia artificial) tiene una respuesta única y decisiva. Antes incluso que el modelo, la marca o el tamaño del vehículo, lo primero que hay que decidir es la tecnología que más nos conviene o mejor se ajusta a nuestras necesidades.
Hace 10 o 15 años apenas había que elegir entre gasolina o diésel, pero ahora conviven seis o siete sistemas de propulsión diferentes que hacen más difícil tomar una decisión: desde los clásicos motores de combustión de gasolina y diésel hasta los coches híbridos, microhíbridos, híbridos enchufables, eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida, de gas GLP e incluso –aunque de forma muy testimonial– de hidrógeno o pila de combustible.
El Toyota Corolla es el coche híbrido más vendido en España.Coches híbridos
Los coches más vendidos en España son los híbridos (HEV, por sus siglas en inglés) y microhíbridos o de hibridación ligera (MHEV), que se benefician de las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT. En septiembre se vendieron 40.996 turismos híbridos y microhíbridos, lo que representa un 43,7% de todas las ventas con un crecimiento del 16,1% respecto al mismo mes del año pasado.
Además de la ansiada etiqueta ECO, tienen la ventaja de que es una tecnología consolidada, económica y fiable, que ofrece un bajo consumo en ciudad –no tanto en carretera– y no necesita enchufes, aunque también por eso corre el riesgo de quedarse obsoleta en unos años y está expuesta al alza del precio de la gasolina, que ha llegado a superar los dos euros por litro en algunos surtidores debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán.
El híbrido más vendido en España es el Toyota Corolla con 19.257 unidades matriculadas en los nueve primeros meses de 2026, seguido del Toyota Yaris Cross y el Nissan Qashqai. Cuatro de los cinco híbridos más vendidos en España son de Toyota, la marca que lidera esta tecnología desde hace más de 20 años.
- Toyota Corolla (19.257 unidades)
- Toyota Yaris Cross (15.738)
- Nissan Qashqai (13.587)
- Toyota Yaris (13.103)
- Toyota C-HR (11.796)
- Volkswagen T-Roc (11.744)
- Peugeot 2008 (11.199)
- Omoda 5 (10.822)
- Kia Sportage (10.543)
- MG ZS (10.409)
Coches de gasolina
La segunda opción más demandada son los coches de gasolina, que están clasificados con la etiqueta C de la DGT. En septiembre se vendieron 15.184 unidades, lo que supone un descenso del 24,4% y una cuota de mercado del 16,2%.
Aunque los nuevos motores de gasolina cumplen perfectamente con las normativas europeas de emisiones, carecen de sistemas de hibridación o electrificación, por lo que están exentos de la etiqueta ECO y sufren restricciones de circulación en algunas zonas de bajas emisiones.
El coche de gasolina más vendido en España es el Seat Ibiza con 22.020 unidades matriculadas entre enero y septiembre, lo que supone un crecimiento del 26,8% respecto al mismo periodo del año anterior. Le siguen el Seat Arona y el Opel Corsa.
- Seat Ibiza (22.020 unidades)
- Seat Arona (16.406)
- Opel Corsa (9.586)
- Skoda Kamiq (8.777)
- Volkswagen T-Cross (8.522)
- Volkswagen Taigo (8.262)
- Skoda Fabia (7.864)
- Peugeot 208 (7.726)
- Renault Clio (6.607)
- Hyundai i20 (6.573)
Híbridos enchufables
La tercera opción favorita de los conductores españoles son los coches híbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés), que se benefician de las ventajas de la etiqueta CERO Emisiones de la DGT, la mejor de todas. En septiembre se vendieron 14.579 unidades, con un crecimiento del 40,6% y una cuota de mercado del 15,5%.
Además de la etiqueta CERO, los híbridos enchufables ofrecen todas las ventajas de la conducción eléctrica en el día a día (siempre que se recargue la batería a diario) y, además, permiten viajar sin depender de enchufes gracias a la combinación de uno o dos motores eléctricos con otro de combustión, principalmente de gasolina.
Algunos modelos ofrecen más de 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y hasta 1.200 kilómetros de autonomía total combinada. Es la opción más racional para los que quieren aproximarse a la movilidad eléctrica pero aún no se atreven con los coches completamente eléctricos.
El híbrido enchufable más vendido en España es el BYD Atto 2 DM-i, con 9.185 unidades matriculadas en los nueve primeros meses de 2026. Le siguen el BYD Seal U DM-i y el Toyota C-HR PHEV, que lideró las ventas en septiembre seguido del Toyota RAV-4 PHEV.
- BYD Atto 2 DM-i (9.185 unidades)
- BYD Seal U DM-i (8.151)
- Toyota C-HR (6.255)
- Mercedes-Benz GLC (4.728)
- Ford Kuga (4.690)
- Ebro s700 (4.147)
- Omoda 7 (3.573)
- Toyota RAV4 (3.162)
- Mercedes-Benz GLA (3.125)
- BMW X1 (3.015)
Coches eléctricos
La cuarta opción de los conductores españoles son los coches eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés), aunque en septiembre fueron la segunda opción. El mes pasado se vendieron 17.366 turismos eléctricos, lo que supone un fuerte crecimiento del 71,7% y un peso del 18,5% en el total de ventas del mes.
Además de la etiqueta CERO, los eléctricos ofrecen un ahorro imbatible en consumo, sobre todo si se cargan en casa, y en gastos de mantenimiento. La conducción es silenciosa, sencilla y cómoda gracias al cambio automático y la opción de conducir con un solo pedal (la frenada regenerativa reduce el uso del freno).
El coche eléctrico más vendido en España es el Tesla Model 3 con 8.468 unidades matriculadas hasta septiembre y un crecimiento del 10,5%. En septiembre fue el coche más vendido en España incluyendo todas las tecnologías y sistemas de propulsión. El Tesla Model Y es segundo, mientras que el BYD Dolphin Surf completa el podio y es uno de los que más crece en ventas.
- Tesla Model 3 (8.468 unidades)
- Tesla Model Y (4.972)
- BYD Dolphin Surf (4.334)
- Kia EV3 (3.828)
- Toyota C-HR+ (3.359)
- BYD Atto 2 (3.175)
- Renault 5 (2.570)
- Mini eléctrico (2.543)
- Changan Deepal S05 (2.515)
- Leapmotor B10 (2.262)
Coches de gas GLP
La quinta opción de los conductores españolas es la tecnología de gas GLP o Autogás, que en España se beneficia de las ventajas de la etiqueta ECO. En septiembre se vendieron 3.369 unidades, lo que supuso un descenso del 30% y una cuota de mercado del 3,6%.
Los coches de gas GLP (gas licuado del petróleo) permiten una considerable disminución de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), partículas sólidas y hasta de dióxido de carbono (CO2), razón por la que están clasificados con la etiqueta ECO de la DGT. Además, ofrecen un ahorro económico de hasta el 40% o 50% en combustible frente a la gasolina, ya que el precio del GLP es notablemente inferior (casi la mitad). En España hay cerca de 1.000 estaciones de servicio con GLP o Autogás, la mayoría de ellas de Repsol.
El coche de gas GLP más vendido en España es el Dacia Sandero con 20.736 unidades matriculadas hasta septiembre, lo que supone un descenso del 14,3% respecto a 2025. El 80% de las ventas del Sandero corresponde a las versiones de gas GLP. Le siguen, muy de lejos, el Renault Captur y el Dacia Duster.
- Dacia Sandero (20.736 unidades)
- Renault Captur (4.889)
- Dacia Duster (2.622)
- Renault Clio (1.890)
- Dacia Jogger (1.587)
- Renault Symbioz (338)
- Evo 4 (195)
- Tiger 8 (110)
- Mitsubishi Colt (90)
- Sportequipe 7 (70)
Coches diésel
El diésel ya es una de las últimas opciones de los conductores españoles, cuando hace 15 años era la tecnología de propulsión más demandada y representaba el 70% de todas las ventas de coches nuevos. En septiembre se vendieron 2.363 unidades, lo que supone un desplome del 47,3% y una cuota de mercado de sólo el 2,5%.
El alza del precio del gasóleo, que ha llegado a superar los dos euros por litro debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán, ha dado la estocada definitiva a una tecnología que ha progresado mucho en consumo y emisiones, y ahora es más 'limpia' que nuca.
El coche diésel más vendido en España es el Volkswagen Tiguan con 3.602 unidades matriculadas entre enero y septiembre, lo que supone un descenso del 2,1% respecto al año pasado. Le siguen el Seat León y el Mercedes-Benz GLA, que fue el modelo más vendido en septiembre.
- Volkswagen Tiguan (3.602 unidades)
- Seat León (2.901)
- Mercedes-Benz GLA (2.763)
- Audi Q3 (1.630)
- Volkswagen Golf (1.590)
- Audi Q2 (1.528)
- Skoda Octavia (1.515)
- Mercedes-Benz Clase V (1.498)
- Mercedes-Benz Clase A (1.334)
- Renault Clio (979)
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