Renault anuncia un crossover al estilo BMW X5 o Toyota Highlander y quiere llegar muy lejos, en todos los sentidos

Renault anuncia el Filante, un crossover del segmento E que se fabricará en su planta de Corea del Sur. El Renault Filante, que comparte nombre con el prototipo eléctrico Filante Record, será un crossover de gran tamaño fabricado para el mercado surcoreano, aunque luego se extenderá a otros mercados. Renault ha comenzado este año desvelando el nombre de su próximo crossover, un coche algo diferente al que estamos acostumbrados a ver. Se llamará Filante, un nombre que puede que os suene y que tiene mucho que ver con el pasado de la marca del rombo. Este crossover se llamará Filante, en referencia al Étoile Filante de 1956. 70 años después de su bólido pensado para batir récords de velocidad, el Filante se convertirá en un modelo de producción en serie. La cuestión es... ¿llegará a venderse en Europa? Porque las primeras informaciones de Renault apuntan a que no será así. Renault anuncia el crossover Filante, con una referencia al Étoile Filante. Renault Filante, un crossover de alta gama No es un lanzamiento de vehículos como los Clio, 4, 5, Scénic/Mégane E-Tech, Captur y demás modelos que conocemos en Europa, además del Twingo E-Tech que aterriza este año. De los ocho modelos que Renault adelantó en su International Game Plan 2027, presentado a finales de 2023 en Río de Janeiro, este es el quinto. Los ocho modelos son un segmento B, tres segmento C, dos segmento D y dos vehículos comerciales ligeros, uno tipo furgoneta y otro tipo pick-up. El Renault Filante se coloca como uno de los dos segmento D, aunque ahora la marca del rombo nos habla de crossover del segmento E. Es decir, un tamaño comparable al de su Espace o el Rafale que conocemos aquí. Un tamaño de coches muy popular en Corea del Sur - y es precisamente el mercado al que se enfoca, partiendo del hecho de que este Renault Filante se fabricará en la planta de Busan. Se fabricará en la planta de Renault en Corea del Sur Los usuarios coreanos serán los primeros en poder conducir este coche del que pronto podremos ver todos los detalles. Más tarde se exportará a otros mercados, un Filante que según la marca, 'encarna la gama alta de la marca fuera de Europa'. Es decir, un tope de gama que no parece que vaya a llegar a nuestro país. Renault anuncia el crossover Filante, con un tamaño comparable al del Espace.«Corea cuenta con una gran experiencia en los segmentos D y E. Por ello, Corea es tan importante para Renault. Filante es el segundo modelo de nueva generación del Renault International Game Plan 2027 diseñado en Corea. Ilustra nuestra visión de un crossover carismático y atrevido. Encarna a la perfección las raíces francesas de la marca», declaró Nicolas Paris, CEO de Renault Corea. Un nombre inspirado en las estrellas «La semántica del nombre Filante evoca directamente a las estrellas fugaces, al espacio y a los viajes, elementos que ilustran perfectamente el diseño imponente de nuestro vehículo», comentó a su vez Sylvia Dos Santos, responsable de naming de Renault. Del diseño del coche, se deja entrever que la caída del techo no será tan acusada como en el Rafale ni al estilo monovolumen del Espace. El nombre de Filante lo comparte, por supuesto, con el Filante Record que hace apenas unos días lograba establecer un récord de autonomía en el circuito UTAC en Marruecos. Un coche capaz de recorrer 1.000 km sin recargar una sola vez a una media de 102 km/h, aprovechando tanto su gran aerodinámica como el peso de apenas 1.000 kg en vacío gracias al uso de fibra de carbono, aleaciones de aluminio y Scalmalloy impreso en 3D. El Filante será diferente al Rafale que conocemos en Europa. Más detalles que llegarán pronto Siendo un coche de segmento D/E, implica que tendrá un tamaño comparable al de un BMW X5 o X6, o a un Audi Q7, o los Infiniti FX de hace unos años (reemplazado en mercados fuera de Europa por el QX70). Se podría considerar un rival directo tanto del Toyota Highlander como del Volkswagen Touareg del que nos tenemos que despedir después de muchos años en el mercado. Para conocer este coche en sociedad, este crossover tope de gama para Renault en tierras lejabnas, habrá que esperar a la presentación oficial en Corea del Sur el próximo 13 de enero. Será entonces cuando se despejen muchas dudas - entre otras, por supuesto, el tipo de propulsión que llevará: es de esperar que sea híbrido/electrificado, si bien es posible encontrar modelos en Corea del Sur con motores V6 en la actualidad.