Renault cambia el discurso de Alpine F1: "La prioridad es estabilizar el equipo"

Pierre Gasly durante el Gran Premio de Silverstone François Prevost, CEO de Renault Group, ha destacado el cambio de rumbo de Alpine en la Fórmula 1. Tras años con planes de 3 a 5 temporadas para volver a ganar, el equipo francés ahora priorizará consolidar una estructura competitiva antes de plantear objetivos más ambio Alpine tiene un nuevo plan. Tras años de promesas y plazos, además de una temporada 2025 en la que el equipo tocó el fondo de la tabla de constructores, la escudería francesa ha encontrado un nuevo rumbo. François Provost, CEO de Renault Group, ha destacado que estabilizar y construir las bases competitivas de Alpine es la nueva visión sobre la que trabajan antes de pensar en objetivos más ambiciosos. «Mi prioridad absoluta es estabilizar el equipo, sentar unas bases solidas y empezar a recuperarnos. A partir de ahí, definiremos nuestra nueva ambición», destacó el mandatario francés. «En 2026 Alpine ganará carreras», la promesa incumplida La llegada de Flavio Briatore como nueva cabeza de Alpine en 2024 fue un gran cambio en el equipo. Pero el italiano llegó con una más que optimista promesa: llevar a Alpine a lo más alto en tan sólo 2 temporadas. Este objetivo, el cual ha dado un golpe de realidad a Briatore, parecía una ardua tarea tras la reciente fuga de los pilotos Fernando Alonso y Oscar Piastri, así como de otras figuras importantes que marcharon como el director deportivo Alan Permane, el director técnico Pat Fry o el CEO Laurent Rossi, entre otros. Alpine consiguió el primer podio de la temporada durante el Gran Premio de MónacoLlegado el momento de cumplir esa promesa, Alpine se ha encontrado otra realidad a la retratada por esas palabras, pero más acorde a los objetivos propuestos recientemente por Provost. El mandatario francés ha puntuado recientemente que la meta actual del equipo es el sexto puesto. Por el momento la escudería gala se encuentra quinta en el campeonato del mundo, prácticamente triplicando los puntos conseguidos la pasada temporada y con el podio conseguido por Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco. El nuevo rumbo de Alpine Tras unos años convulsos, la hoja de ruta de Alpine pasaba por un objetivo muy concreto: no fabricar motores. Desde esta temporada los de Enstone han sido motorizados por Mercedes, la unidad de potencia referente en la parrilla. «Tenemos el motor Mercedes, que es un buen motor. Sin duda, es un factor clave en nuestra recuperación este año» Francçois Provost, CEO de Renault Group.Este cambio, a pesar de haber generado polémica en el momento de su anuncio, ha sido uno de los principales motivos del salto de rendimiento del equipo. Todo ello ha llegado de la mano de un trabajo en áreas de patrocinio, esfuerzos que han desembocado en la llegada de Gucci como nuevo patrocinador principal del equipo para 2027. Liderados, al menos por el momento, por Pierre Gasly y Franco Colapinto, motorizados por Mercedes y bajo la nomenclatura de Gucci, Alpine se encuentra en una fase de restructuración que, a fecha de hoy, les ha llevado a tener unas bases más asentadas sobre la cuál trabajar. Ahora la pregunta es: ¿Cuándo llegará el momento de volver a los objetivos ambiciosos?