Renfe incorporará siete trenes de gran capacidad al Cercanías entre Málaga y Fuengirola

También está prevista la construcción de un nuevo taller para el mantenimiento y una mejora de la accesibilidad en las estaciones de El Pinillo, Los Álamos y La Colina

EP

Renfe prevé incorporar a partir del año 2028 un total de siete trenes s452 de gran capacidad, de fabricación Alstom, al núcleo de Cercanías Málaga. ... En concreto, estos trenes estarán destinados a prestar servicio en la línea C-1 Málaga-Fuengirola y representan una inversión de 66,7 millones de euros, según ha señalado Renfe en un comunicado. Su llegada permitirá aumentar de forma significativa la oferta de plazas disponible y responder al elevado nivel de utilización de esta línea, que actualmente opera con una frecuencia de 20 minutos entre trenes y se sitúa ya en un escenario de máxima capacidad desde el punto de vista de la explotación ferroviaria.

La C-1, de 32 kilómetros de longitud, combina tramos de vía doble con otros de vía única. En concreto, dispone de vía doble en varios tramos no continuos -Málaga María Zambrano-Aeropuerto, Campamento-Los Álamos-La Colina, El Pinillo-Benalmádena y Torremuelle-Carvajal-, mientras que prácticamente la mitad de la línea permanece en vía única.

Los nuevos trenes, con capacidad para 245 plazas sentadas y hasta 900 incluyendo a los viajeros de pie, representan una inversión de 66,7 millones

Al respecto, han precisado que esta configuración impide aprovechar de manera plena los tramos ya duplicados, al no existir una continuidad suficiente que permita ordenar más circulaciones con regularidad y fiabilidad en toda la línea.

Por ello, ante una demanda muy elevada y una ocupación creciente, Renfe prioriza la incorporación de trenes de mayor longitud y capacidad, capaces de transportar más viajeros por circulación sin comprometer la regularidad del servicio.

Así, han incidido en que la evolución de la demanda refuerza esta planificación. En 2025, el núcleo de Cercanías Málaga registró 15.542.731 viajeros, concentrados en gran medida en la C-1 Málaga-Fuengirola, una línea de solo 32 kilómetros y que en algunos momentos tiene una ocupación del 150% sobre las plazas sentadas.

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