La quinta generación del superventas coreano estrena un diseño mucho más contundente, gana espacio y recupera algo que muchos conductores echaban de menos: los botones físicos
Primeras imágenes oficiales del Hyundai Tucson 2027Hyundai- ENRIQUE NARANJO
- Compartir en Facebook
- Compartir en Twitter
- Compartir en Telegram
- Compartir en Whatsapp
- Compartir por Mail
- Hidrógeno. Hyundai Nexo: el primero en la nueva carrera energética
- Eléctricos. Hyundai Ioniq 3: un coreano muy europeo que llegará en otoño
El Tucson es la joya de la corona de Hyundai: el modelo más vendido de la marca coreana en Europa en el último lustro de forma constante... y el SUV compacto preferido por el público del continente. Por eso ha puesto toda la carne en el asador para su renovación.
Salta a la vista que es una renovación/revolución en lo estético la que Hyundai ha aplicado para la quinta generación, que se presentará mundialmente en el próximo Salón del Automóvil de París (a mediados de octubre). El nuevo Tucson no se parecerá a otros modelos de la marca coreana... siguiendo una estrategia de diseño muy particular, en la que casi cada modelo tiene identidad propia.
La zaga también es rompedora en la quinta generación del Tucson,.HyundaiMás grande y con más presencia
Sí que vemos rasgos familiares en el concepto de iluminación frontal, con una tira horizontal que cruza todo el morro como ya sucede en el Kona, pero reinterpretado. Pero el resto de sus líneas son más dramáticas, lejos de la redondez del modelo actual.
Es un Tucson más cuadrado y rectilineo, adoptando un estilo más parecido a sus primos de Kia y a su hermano mayor, el Santa Fe, pero con una personalidad distinta.
En cuanto a dimensiones, el nuevo Tucson crece seis centímetros hasta los 4,7 metros y también es más ancho (+4 cm) y con más distancia entre ejes (+3 cm). Con estas cifras cabe esperar una mejor habitabilidad interior, aparte de una presencia más contundente sobre la carretera.
El nuevo Tucson es más grande, salta hasta los 4,7 metros.HyundaiEso sí, su nueva talla es más de SUV grande que de compacto, por lo que quizá sus rivales cambien y el Tucson 2027 mire hacia modelos como el Toyota RAV4, el Skoda Kodiaq
Más botones en un nuevo interior
El interior también da un vuelco total... donde lo más destacado no es el nuevo concepto de cuadro de relojes (minimalista) o la gran pantalla central. Lo que más destaca es la vuelta de los botones físicos
Sobre las mecánicas, de momento sólo se ha confirmado que habrá versiones híbridas y enchufables, aunque es probable que se mantengan versiones térmicas como complemento. Más difícil será ver un Tucson eléctrico, algo que de momento Hyundai reserva para su gama Ioniq.
El nuevo interior no tiene nada que ver con el actual.HyundaiEn las fotos que Hyundai ha ofrecido para el lanzamiento también aparece una versión XRT con una estética off road aún más extrema, algo que ya había mostrado en el Santa Fe.
Coches y Motos Trump será protagonista antes que Palou: sacará a ‘La Bestia’ al circuito de WashingtonCoches y Motos El nuevo McLaren te obligará a hacer algo que ninguno de sus coches exigía desde el F1Coches y Motos Mercedes crea el Clase C más avanzado de la historia... pero mantiene los motores diésel Ver enlaces de interés