La única oferta presentada para atender este servicio ha sido excluida del procedimiento por «incumplimientos importantes» del pliego
Regala esta noticia Añádenos en Google Un autobús urbano de Rincón de la Victoria. (SUR)Rincón de la Victoria
24/08/2026 a las 22:32h.La junta de gobierno local de Rincón de la Victoria acaba de sacar a licitación, en segunda convocatoria, el contrato para el servicio de autobús ... urbano. Esta externalización es una de las más importantes de las que tiene entre manos la Administración local del municipio de la Gran Málaga, tanto cuantitativa, como cualitativamente.
Se trata de uno de los compromisos adquiridos por el Gobierno local tras recibir las propuestas para los presupuestos participativos, por ser una de las principales demandas de la ciudadanía, recogidas a través de este instrumento de consulta, y una de las prioridades de los responsables municipales.
Primer intento
El primer intento de adjudicar el servicio no ha llegado a buen puerto. La única oferta recibida, de parte de la unión temporal de empresas (UTE) de autobuses, formada por Julia y Sierra de las Nieves, con sede en Málaga, y la granadina Mibus 2021, ha sido descartada.
El motivo, según explica el concejal de Contratación, Borja Ortiz, es que, en sus palabras, «incumplía algunas cuestiones del pliego que la mesa de contratación ha considerado lo suficientemente importante como para excluirla».
Análisis técnico
La clave para esta decisión está en el análisis de la propuesta que firman los responsables técnicos municipales de Transportes e Infraestructuras. Entre los principales argumentos está que la UTE presenta una «reducción objetiva de las prestaciones mínimas definidas por la documentación contractua».
En concreto, se trata de 1.192 expediciones anuales menos de las contempladas en el pliego; un recorrido de 25.759,84 kilómetros inferior y una caída de la actividad de 1.944 horas. De hecho, sobre estos particulares, se considera que tienen «entidad suficiente para fundamentar la exclusión de la oferta, sin perjuicio de la competencia decisoria de la mesa de contratación».
A este reparo se unen observaciones que ponen en duda cuestiones como la dotación de personal, entre otras.
La primera licitación fue abierta el pasado 16 de mayo y, tras revisar la única oferta, el expediente quedó finiquitado el pasado 24 de julio.
Cambios
Con fecha de 16 de agosto comenzó un nuevo concurso para atraer operadoras de transporte interesadas en el servicio urbano de autobús de Rincón de la Victoria. Las interesadas tienen de plazo para pujar hasta el próximo 14 de septiembre.
La transformación prevista con el nuevo contrato gira en torno a medidas como la supresión de los itinerarios existentes y la puesta en marcha de la línea 1, entre el centro comercial y Torre de Benagalbón; la 2, que enlaza este zona con Añoreta; la 3, de nuevo, con el parque comercial y Torre del Cantal, que será circular en la Cala del Moral; la 4, entre el campo de fútbol y Altos de Lo Cea (Circular de Rincón de la Victoria) y la 5, entre Benalgabón y el Ayuntamiento.
En cuanto a la flota total debe estar integrada, según deja claro Ayuntamiento, por 13 vehículos: 9 nuevos y los 4 ya adquiridos por la Administración rinconera. Once vehículos tienen que estar siempre listos para la operación ordinaria; también se fijan 2 de reserva, que se emplearán en sustituciones, revisiones o como motivo de inspecciones técnicas o por razones como la adaptación de los vehículos municipales y demás incidencias que lo requieran.
30
Minutos
Las líneas 1, la 2 y la 5 tendrán una frecuencia de paso de 30 minutos de lunes a viernes, 45 minutos los sábados y 60 minutos en domingos y festivos; las 3 y 4 mantendrán una frecuencia de 60 minutos en toda la semana. Precisamente, para darle cobertura a estas nuevas necesidades, la flota debe contar con los coches de reserva y evitar situaciones como los cortes del servicio
Las líneas 1, la 2 y la 5 tendrán una frecuencia de paso de 30 minutos de lunes a viernes, 45 minutos los sábados y 60 minutos en domingos y festivos; las 3 y 4 mantendrán una frecuencia de 60 minutos en toda la semana. Precisamente, para darle cobertura a estas nuevas necesidades, la flota debe contar con los coches de reserva y evitar situaciones como los cortes del servicio.
Necesidad
El interés por garantizar la adecuada prestación del servicio quedó clara a finales de 2025, cuando el Ayuntmaiento tuvo que asumir la adquisición de 4 microbuses. El motivo de esta inversión, superior a 800.000 euros, fue que la concesionaria actual, cuyo contrato se ha prorrogado hasta que concluya la externalización prevista, no dispone «en su parque móvil de vehículos de esta naturaleza que puedan reforzar el mismo o cubrir las constantes averías», tal y como rezaba el pliego de licitación abierto en su momento para esta compra.
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