Rolls-Royce se ve obligada a pedir a sus clientes que no usen la parte trasera ni el maletero: lujo con letra pequeña

Rolls-Royce pide a sus propietarios que no usen los asientos traseros ni el maletero en el Cullinan. Las llamadas a revisión son más habituales en la industria de lo que parece, pero que se produzca en un vehículo que cuesta 300.000 euros o más no lo es tanto. Así ha actuado Rolls-Royce con un problema detectado en su SUV Cullinan. El Rolls-Royce Cullinan es uno de los SUV más lujosos del mundo. Se lanzó en el año 2018 como el primero modelo de estas características en la marca británica, a razón de unos 300.000 euros... para arriba. A ese precio, se le presuponen unos estándares de calidad al más alto nivel. Sin embargo, ni siquiera uno de los coches más caros del mundo se escapa de las llamadas a revisión. Y es que Rolls se enfrenta a un problema de seguridad en las plazas traseras que ha obligado a pedir a sus propietarios que no las usen, ni tampoco el maletero, hasta el mes de mayo. El foco del problema de los Rolls-Royce Cullinan está aquí, en sus plazas traseras. El problema en los Rolls-Royce Cullinan Las llamadas a revisión son avisos emitidos por los fabricantes cuando detectan un defecto de fabricación o diseño que puede comprometer la fiabilidad del vehículo o su seguridad. Y esto último es precisamente lo que ha sucedido con hasta 102 unidades del Rolls-Royce fabricadas entre finales del 2019 y del 2025. Durante unas pruebas en carretera, detectaron un ruido metálico que venía de la zona de los asientos traseros, concretamente de un tornillo del retractor del cinturón de seguridad. Tras realizar una exhaustiva investigación, se determinó que el perno ruidoso detectado podría provocar un problema de seguridad al no estar los cinturones bien ajustados desde la fábrica. De esta forma, y hasta el mes de mayo, cuando comiencen las revisiones oficiales, se ha pedido a los ricachones propietarios de los Rolls-Royce Cullinan que no utilicen las plazas traseras ni carguen el maletero. Algo especialmente llamativo para un vehículo de tales características que, en muchos casos, suele ser utilizado como “limusina” con choferes. 102 unidades del Rolls-Royce Cullinan han sido llamadas a revisión oficial.En estos casos, los propietarios deberán pasar de los asientos traseros a los delanteros durante unas semanas, si quieren salvaguardar su seguridad. No obstante, Rolls-Royce no tiene constancia de ningún accidente ni de lesiones relacionados con este problema, y promete que las revisiones serán sencillas y se realizarán de forma gratuita. Y es que este podría ocasionar que los cinturones no sujeten a los ocupantes traseros con la misma seguridad en caso de accidente. De la misma forma, el respaldo del asiento trasero podría desplazarse hacia adelante si el equipaje del maletero se mueve durante una colisión. Rolls-Royce adelanta un detalle del interior de un nuevo Phantom, ni los chinos lo podrán imitar Leer noticia Rolls-Royce Cullinan, uno de los mejores SUV del mundo Esta problemática demuestra que hasta una de las marcas más cuidadosas y lujosas del mundo puede sufrir fallos y errores de este tipo. El Cullinan, un SUV de más de 5,3 metros de largo, está impulsado por un enorme motor V12 biturbo de 6,75 litros. Desarrolla una potencia de 571 CV, para una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, con tracción a las cuatro ruedas. La suavidad y el confort extremo son dos de sus señas de identidad, como una sensación de “alfombra mágica” a bordo, al igual que el lujo y la tecnología interior.