El británico mantiene el pleno de puntos (33) al frente de la clasificación de la F1. Sainz lucha (12º) y Alonso sufre (17º) lejos de la batalla
Russell saluda.LAPRESSE- EUGENIO MUÑOZ
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- Sprint del GP de China. Resultado y clasificaciones
George Russell es el gran nombre del inicio de temporada 2026 de la Fórmula 1. El rápido británico sigue aprovechando la gran oportunidad de su carrera deportiva y firma el pleno de puntos (33) tras encadenar su triunfo en Australia con la primera sprint del curso, la del Gran Premio de China. Como ya ocurrió en el primer capítulo del nuevo reglamento, volvió a ser una batalla bonita, con alternativas y el mismo final. El del piloto de King's Lynn amargando a unos Ferrari que son la gran alternativa a Mercedes. Con los españoles, Carlos Sainz (12º) y Fernando Alonso (17º), alejados de una batalla que, de momento, no va con ellos.
Russell y los Ferrari.LAPRESSERussell es la tónica dominante pese a que Mercedes no es tan dominante en carrera como en clasificación. Sí que tiene un margen por gestión de neumáticos, pero Ferrari cuenta con capacidad de gestión de la energía y sabe que Leclerc (2º final) y Hamilton (3º) tienen un punto más en el cuerpo a cuerpo. Pueden sacar a Russell de sus casillas, aunque de momento no lo han logrado.
Por un punto menos de ritmo... y de táctica. Leclerc terminó fuerte, pero pagó un duelo con un Hamilton que parece rejuvenecido. Ferrari, eso sí, está un paso por encima de los que pertenecían a su liga. Tanto McLaren como Red Bull. Se supone que Verstappen volverá, aunque este Gran Premio sólo le trae desgracias...
Russell contra los Ferrari
Como ya pasó en el Gran Premio de Australia, el sprint de China enseñó que las primeras vueltas del nuevo reglamento merecen la pena. Que no es una F1 pura, evidentemente. Pero también permitió cierto juego de los mejores pilotos por manos e inteligencia táctica y salió un duelo entre George Russell y los Ferrari precioso. Que hace que no sea tan sencillo el asunto para el británico de Mercedes por mucho que tenga un cañón entre manos y sea el gran favorito a la corona.
Russell, en paralelo con Hamilton.EFESalieron cinco vueltas preciosas. En los semáforos, los Ferrari volvieron a arrancar como misiles, Norris no lo hizo mal y Russell aguantó el tipo con un Antonelli clavado. Provocó una batalla a tres, pues McLaren desaparecía y Hamilton sacaba sus mejores trucos. Con un adelantamiento por frenada en espacio reducido y sabiendo pasar cada vez que su SF-26 tenía mejor recarga y despliegue de energía. Es la parte menos natural de la nueva F1, pero también es cierto que viene bien a un histórico de la categoría.
Pero no duraría las 19 vueltas de sprint. En el tercer giro dejó un enorme exterior y pareció contar con algo más, pero cuando más sufría Russell, el líder de la F1 pudo acelerar. Encontró espacio en la recta, el Ferrari perdió su ventaja por energía y Hamilton perdió las gomas. La batalla había sido espectacular, pero el precio era carísimo. Russell subió el ritmo y dejó a los Ferrari con una pelea por el segundo. Poco premio para lo espectacular que había sido el duelo.
Verstappen, desaparecido
Es la dura realidad. Russell entendió el momento para acelerar y su Mercedes se deshizo de problemas en el cuerpo a cuerpo sin miramientos. Por mucha gestión de Hamilton, el cañón del Mercedes sigue abriendo ventajas en casi todos los contextos de carrera. No le afectó ni el coche de seguridad tras la rotura de Hulkenberg que propició un final a tres vueltas con neumáticos nuevos.
Russell y los Ferrari.EFEDe hecho, sacó las vergüenzas de los de Maranello. Sólo le bastó con la relanzada, pues Leclerc patinó en la penúltima curva con unos neumáticos muy fríos y poco agarre al intentar encontrar velocidad. Valió para que Russell abriese hueco y siguiese confirmando que es el grandísimo favorito a un título que podría quedar demasiado difícil. De momento, suyo es el pleno de 33 puntos al frente de la clasificación.
Ferrari completó el podio. Evitaron que los McLaren, sin ritmo pero con Norris cuarto, o Antonelli (5º), en remontada pero con una sanción incluida tras tocar a Hadjar en la primera vuelta, entrasen en la batalla. Y Leclerc sumó por delante de Hamilton después de un cuerpo a cuerpo y el buen ritmo del monegasco en la parte final del sprint. A ello se deben agarrar para creer que Mercedes no va tan sobrada como puede parecer a una vuelta. "Debemos encontrar algo más, Ferrari está cerca", confirmó el británico.
Debemos encontrar algo más, Ferrari está cerca
George Russell
Muy distinta es la situación de Max Verstappen y Red Bull. Confirmó sus malas sensaciones con un RB22 difícil tras quedarse clavado en la salida y tener que remontar entre pasadas de frenada y riesgo elevado. Terminó noveno, sin puntos en la meta. Lawson y Bearman los cerraron, confirmando que Racing Bulls y Haas están un paso por encima del resto en la zona media.
Sainz remonta (12º) y Alonso (17º) termina
Sainz, en acción.EFELos españoles, de momento, siguen sin pertenecer a esa clase. Aunque Carlos Sainz, 12º final, puede estar contento de su nivel al sprint. Desde la salida demostró que estaba llamado a dar batalla y exprimió sus neumáticos duros de inicio a fin. Hasta el poder inquietar a Ocon, con un Haas netamente superior, después del relanzamiento del coche de seguridad. Por el camino, dos sustos. Uno con el francés tras un frenazo bajo coche de seguridad. El otro, casi una frenada de emergencia cuando perdió la referencia tras la recta de atrás.
Consiguió terminar, dio guerra en las batallas en pista y sabe que con un poco más del Williams estaría en una posición muchísimo mejor. Podría haber pensado en mayor botín pero el coche de seguridad lastró buena parte de sus opciones en los sprints.
Más desdibujado fue lo de Fernando Alonso. Que terminó y ya es un logro por lo delicado que es ese AMR26. Pero no tuvo capacidad en pista de poder hacer más que ganar a los Cadillac, tratar de pescar tras el trompo de Lindblad e inquietar al Williams de Albon. Su progreso es el rodar, algo que los demás completaron hace un par de meses. Rezan para que se confirme la suspensión de Bahréin y Arabia y ese mes de descanso les de algo nuevo.
Clasificación del sprint del Gran Premio de China
Clasificación del sprint.F1- fórmula 1
- Motor
- Lewis Hamilton
- Fernando Alonso
- Red Bull Racing
- Max Verstappen
- Mercedes GP
- Carlos Sainz Jr
- Scuderia Ferrari
- Lando Norris
- McLaren F1
- Aston Martin F1
- Lance Stroll
- Williams F1
- Alexander Albon
- Charles Leclerc
- George Russell
- Andrea Kimi Antonelli
- Oscar Piastri
- Isack Hadjar
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