Sainz desvela la enorme desventaja de Williams con los equipos de la zona media: “No es donde me gusta pelear”

Carlos Sainz, piloto de Williams Racing Carlos Sainz ha logrado superar la Q1 para acercar a Williams a la pelea de los equipos de mitad de parrilla. Sin embargo, el español considera que el resultado es mejor de lo que el coche merece. Carlos Sainz ha terminado en la 16ª posición este sábado en la clasificación del Gran Premio de Japón, en la que Kimi Antonelli ha conseguido la pole. El piloto de Williams ha aprovechado el bajo rendimiento de Franco Colapinto y Oliver Bearman para avanzar hasta la Q2 en lo que supone un resultado inesperadamente positivo para el equipo británico. Algo que al piloto español no emociona en absoluto, pero que al menos le permite sentirse orgulloso por el trabajo realizado a nivel personal en este duro comienzo de temporada para Williams. Y es que el FW48 está realmente lejos de los equipos que aspiran a los puntos cada fin de semana. «Al apretar un poco más e ir más rápido, nos ha vuelto a entrar bastante el superclip» Muy buena vuelta, pero el Williams es demasiado lento Tras bajarse del monoplaza en la Q2, en la que ya no ha podido evitar salir del último puesto, Carlos Sainz ha atendido a los medios de comunicación, manifestando su frustración por el rendimiento del coche, ya que este no da para más que aprovechar los errores ajenos. «Desgraciadamente, es por lo que estamos luchando en estos momentos, por llegar a la Q2 ganando a coches más rápidos como Franco [Colapinto] con el Alpine o Ollie [Bearman] con el Haas», ha expresado el madrileño. Carlos Sainz incluso ha desvelado la diferencia real que separa a los equipos de la parrilla de Williams, que en este momento solo es más rápido que Cadillac y Aston Martin. Y lo cierto es que se trata de una diferencia muy elevada. «He hecho una vuelta buena, contento a nivel personal de estar sacando lo máximo que hay en estas primeras carreras del año, pero por otro lado frustrado porque no hay mucho más y seguimos a siete u ocho décimas del mejor coche del midfield y a dos segundos de la cabeza», ha lamentado el compañero de Alex Albon. Carlos Sainz está rindiendo por encima de su monoplaza en este comienzo de temporada. Sainz aspira a mucho más, pero mantiene el optimismo Williams pone esperanzas en el parón del mes de abril, en el que trabajará intensamente para llegar al Gran Premio de Miami con un paquete de mejoras que empiece a reconducir la situación. Mientras tanto, Carlos Sainz intenta ver el lado positivo de su situación. «Tiene el mérito que le quieras dar; de momento es por lo único que estoy luchando, me tendré que conformar con eso y seguir intentando sacar el máximo del coche», ha respondido al ser preguntado por el hecho de mostrarse superior a Albon y a pilotos con coches más rápidos. «A pelearnos y divertirnos, que al final son carreras de Fórmula 1», agrega Sainz. «Por mucho que estés peleando por el 15, que es donde no me gusta pelear, hay que ser optimista y [estar] agradecido de ser piloto de Fórmula 1 y de estar corriendo en Suzuka divirtiéndome». Finalmente, Carlos Sainz ha sido preguntado por la modificación reglamentaria de la FIA que pretendía acabar con el superclipping en el circuito de Suzuka y que, lamentablemente, no ha tenido el efecto deseado. «Durante la mayoría del fin de semana, sí. Pero luego ha llegado la qualy y, al apretar un poco más e ir más rápido, nos ha vuelto a entrar bastante el superclip y creo que todos hemos sufrido bastante con el motor cortando en la recta muy pronto», ha explicado el español. Alexander Albon, compañero de Carlos Sainz en Williams, ha finalizado la clasificación en la 17ª posición, quedando eliminado en la Q1 con un tiempo siete décimas más lento que el del madrileño.