Certifica en MARCA seguirá con los de Grove en 2027, pese a que no confía en que este año cambien demasiado las cosas
Sainz, en la parrilla de salida del GP de Bélgica.MIKEL MOSTAJO- MARCO CANSECO FRANCORCHAMPS
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Carlos Sainz volvió a tener otro fin de semana aciago en cuanto al resultado, 16º, pese a cumplir con un sábado perfecto en ejecución y un domingo rozando el sobresaliente en conducción desde la salida hasta la meta. Su empeño y su calidad no se ven reflejados de nuevo los números, por un coche cuyo ritmo es desesperante.
Como dato, hay que decir que Albon salió delante de él, como 15º, y el español 19º, por una penalización al cambiar la centralita de su coche por la mañana. En la primera vuelta casi estaba a la estela de su compañero y de ahí no pasaron ninguno de los dos, 15º para Alex y 16º para Carlos, una demostración de que el tranco del FW-48 es de asno en lugar de equino, en comparación con los RB, que son la referencia de la zona media.
Sainz lo reconocía a MARCA tras la carrera en Spa. "No, si ritmo no hay yo lo único que puedo decir de mi ritmo es comparame con los Haas y con Alex, que al final con los únicos con los que puedo comparar. El ritmo de carrera es igual que el clasificación, que es el 15º ó 16º coche, a dos segundos de la cabeza y a un segundo de Racing Bulls", sentencia.
Y la siguiente pregunta era obligada. Queda una carrera para que lleguen las vacaciones. si no cambia algo en Hungría, ¿las vacaciones pueden ser un poco distintas a lo que pensaba?, en el sentido de mirar a otros destinos, quiso saber este diario, aunque Carlos fue muy claro al respecto.
"No, yo sé que en Hungría no va a cambiar nada, obviamente sabiendo que allí no va a cambiar nada y lo único que nos puede cambiar un poco el resto del año es Bakú (el chasis b aligerado que llega allí), aunque tampoco creo que nos cambie la vida", insistía con una idea repetida desde Silverstone.
"Sinceramente, lo único en lo que me puedo fijar es en el coche del año que viene y en cómo se está desarrollando en la fábrica", añadía con convicción
Y tanta dedicación en el coche de 2027 es una confirmación de que seguirá en Williams al 100%, aunque la confirmación oficial debería llegar tras el verano. "Lo que estoy haciendo al 100% es desarrollar este coche... Estoy completamente involucrado en ayudar al equipo a cambiar de dirección y el equipo sabe que mi prioridad es intentar ayudar y quedarme en Williams", certificaba.
Y así Carlos se iba hacia el aeropuerto para volar con Leclerc (en el avión privado del monegasco) donde iba a ver el partido del siglo. "Ahí tendremos buen wi-fi... Y a ver si acabamos mejor el día hoy, ¿no? Ya toca, a ver si hay algo que sale bien", se despedía.
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