Sainz se sincera sobre Williams y los problemas del FW48: “No todo es peso, hay cosas que van a llevar tiempo”

Carlos Sainz saca conclusiones de la pretemporada Williams no es tan competitivo como esperaba y ya trabaja en un plan de mejora del nuevo monoplaza. Sin embargo, Carlos Sainz no esconde que lo sucedido ha supuesto un baño de realidad. Williams tenía un objetivo claro para este año: consolidarse en el top 5 del campeonato de constructores y reducir la desventaja con los cuatro equipos punteros. Esto, tras lo visto en la pretemporada, está muy lejos de ocurrir. Lo más preocupante es que el equipo británico ha sacrificado su rendimiento de las dos últimas temporadas para colocarse en una posición ventajosa de cara a 2026. De momento, los resultados no avalan esta apuesta y empiezan a aflorar las dudas que parecieron esfumarse el año pasado. «Estoy de acuerdo en que creo que en las posiciones delanteras de la zona media no estamos» Carlos Sainz reconoce su decepción Lo cierto es que desde Williams no se han escondido y han admitido que las cosas no han salido como ellos esperaban. El último en hacerlo ha sido Carlos Sainz, que en este momento ve lejano el objetivo marcado para el comienzo de este nuevo periodo reglamentario. «Creíamos que íbamos por buen camino, pero este invierno nos ha enseñado que todavía estamos todos lejos», ha admitido Carlos Sainz. El español, además, considera que «no solo Williams... los otros seis equipos que no son los cuatro mejores también están lejos del nivel necesario para desarrollar y producir nuevos coches con un cambio de normativa como el de este año». Mucho se ha hablado de los problemas del Williams FW48, con el sobrepeso como principal causante de su bajo rendimiento. El equipo no ha querido confirmar si las cifras de entre 20 y 30 kilogramos que se han publicado son reales, pero en cualquier caso Sainz asegura que hay muchas otras cosas que arreglar en el coche. La situación de Williams en este momento es difusa y los próximos meses definirán su futuro.«Empezamos con un problema de peso y un problema de carga [aerodinámica], porque al final, debido a la ventaja que tienen los coches de delante, no todo es peso. También existe una brecha real en el rendimiento. Es una lección que aprender, para todos», argumenta el piloto español. Soluciones a corto, medio y largo plazo Carlos Sainz también ha hablado de los plazos que Williams maneja para reconducir la situación. En declaraciones a Soymotor, señala que «va a haber cosas que se van a poder arreglar a corto y medio plazo y cosas que van a llevar más tiempo». «Va a ser algo relativamente progresivo durante la temporada. Y lo que hay que ver en ese tercio final de temporada, o la segunda mitad, es quién ha sido el equipo que ha evolucionado más. Y estoy muy interesado en saber quién tiene más margen de mejora, si los cuatro primeros o los de mitad de parrilla», expone Sainz. Dicho todo esto, ¿dónde se situará realmente Williams en este comienzo de temporada? El compañero de Alexander Albon afirma que es «imposible de saber. Dicho eso, estoy de acuerdo en que creo que en las posiciones delanteras de la zona media no estamos». «No quiere decir que no vayamos a estar o que no lo podamos estar en algún punto de la temporada. Pero si tengo que analizar solo los test de Baréin, no me da la sensación de que estemos ahí delante», lamenta Carlos Sainz.