Sainz, sumido en el pesimismo: el coche B de Williams no será «tan bueno como el progreso del resto de equipos»

Carlos Sainz ya mira casi más a 2027 que a la segunda mitad de esta temporada. Williams sigue sumido en la parte baja de la parrilla y Carlos Sainz no confía en que las cosas vayan a cambiar en la segunda mitad del campeonato. El piloto español da por hecho que el Williams FW48B que debutará en Bakú no supondrá un cambio sustancial. El coche B de Aston Martin se está llevando casi toda la atención, y eso que todavía no ha debutado. Pero Williams también prepara una versión actualizada de su monoplaza actual: el FW48. Sin embargo, a diferencia de Fernando Alonso y el resto de miembros de Aston Martin, Carlos Sainz no es nada optimista en lo que a ganancia de rendimiento respecta. Algo entendible, dado que el equipo de Silverstone tiene un margen de mejora muy superior al de Grove. «Es espectacular el progreso de RB, cada vez que traen una evolución mejoran dos o tres décimas»Carlos Sainz, piloto de Williams Racing ¿Dónde está el segundo y pico que prometió James Vowles? Williams comenzó la temporada con un monoplaza con más de 20 kilogramos de peso extra, además de una aerodinámica subdesarrollada. James Vowles calificó el sobrepeso como tiempo gratuito que el equipo podía ganar con facilidad solo con aligerar el coche, cifrando en un segundo por vuelta la ganancia. Sin embargo, a medida que el monoplaza ha ido perdiendo peso, Williams se ha mantenido en las posiciones bajas de la parrilla, quedando muy claro que los equipos rivales han sabido ganar más tiempo con sus respectivas mejoras. «Este año hay un segundo de diferencia entre los peores y el mejor de la zona media y ya puedes hacer la vuelta de tu vida y ellos, hacer una vuelta malísima, que sigues a medio segundo», lamentaba Carlos Sainz en Spa-Francorchamps. Carlos Sainz entra en boxes con el Williams FW48 en Spa-Francorchamps«El coche, desgraciadamente, no da para más», reiteraba. JEs lo que hay, debemos mejorarlo, no queda otra. Estamos teniendo muchos problemas y no lo escondemos». «Como equipo sabemos que no estamos dando el nivel que prometimos o deberíamos estar dando. Pero, como decimos en España, hay que espabilar», reiteraba el madrileño, sentenciando con una frase lapidaria: «Este año nos hemos equivocado con el coche». El coche B no ilusiona a Sainz James Vowles afirmó recientemente que el coche que Williams presentará en el Gran Premio de Azerbaiyán puede considerarse un FW48B por la cantidad de novedades que presentará. Sin embargo, Carlos Sainz no parece nada ilusionado con ello tras las últimas decepciones en las mejoras introducidas. «Sé que en Hungría no va a cambiar nada y lo único que nos puede cambiar un poco el resto del año es Bakú, aunque tampoco creo que nos cambie la vida». Carlos Sainz no confía en que Williams vaya a mejorar mucho más en 2026.Siendo supersinceros, este año, no», reitera tras ser preguntado por una posible reacción de Williams. «Aunque este año hayamos hablado de un coche 'B' o chasis nuevo, nuestro coche 'B' o chasis nuevo no es tan bueno como el progreso del resto de equipos». «Es espectacular el progreso de RB [Racing Bulls], cada vez que traen una evolución, mejoran dos o tres décimas y nosotros no hemos traído ninguna evolución así», lamenta el piloto de 31 años. «Por eso, me cuesta pensar que vayamos a encontrar la manera de salir de esta situación este año». Pensando ya en 2027 Dadas las circunstancias, Carlos Sainz aboga por ir pensando ya en 2027, año en el que, si bien todavía no se ha confirmado si el madrileño permanecerá en Williams, cada vez parece más claro que así será. «Lo que sí quiero pensar es que estamos aprendiendo lo máximo para ya estar diseñando el coche del año que viene de una manera más competitiva, porque está claro que en el coche de este año hemos fallado», reflexiona el piloto de Williams. «Sinceramente, lo único en lo que me puedo fijar es en el coche del año que viene y en cómo está evolucionando en la fábrica», insiste, en un intento de ilusionarse por lo que viene. «Lo que estoy haciendo al 100 % es desarrollar ese coche... Estoy completamente involucrado en ayudar al equipo a cambiar de dirección y el equipo sabe que mi prioridad es intentar ayudar y quedarme en Williams», concluye.