Saltan las alarmas en Williams, Sainz y Albon no podrán rodar con el FW47 en Barcelona

Williams llegará tarde al comienzo de la pretemporada 2026 de Fórmula 1 A pesar de que Williams apostó por el conservadurismo para poder aprovechar la pretemporada al máximo, un serio inconveniente ha propiciado que el equipo británico se pierda la primera semana de test. Malas noticias para Williams. Muy malas, de hecho. Y es que, no en vano, es muy probable que sea el único equipo de toda la parrilla que no participe en los test de pretemporada que se van a celebrar en el Circuit de Barcelona-Catalunnya. Y lo peor de todo es que el objetivo prioritario que James Vowles se había marcado era terminar pronto el monoplaza para poder tomar parte en toda la pretemporada con garantías y sin apreturas, como en años anteriores. Carlos Sainz y un Alexander Albon que apenas tendrán tres días cada uno para rodar y aclimatarse al nuevo monoplaza A mediados de diciembre, el director del equipo británico desveló que «el coche completo debe estar disponible para el banco de pruebas VTT a principios de enero. Probablemente, seamos el primer equipo en empezar tan pronto. No queremos que nos pille desprevenidos otra vez, como en 2023». «Después de las pruebas VTT, probablemente tendremos otro día de rodaje antes de que comiencen los tres días de test en Barcelona», añadía en ese momento. «Terminando unas pocas semanas antes, podríamos perder algo de rendimiento, pero nos aseguramos de que no haya retrasos en el programa. Eso es muy importante para nosotros en Williams ahora mismo». El chasis no pasa las pruebas Todo se ha ido al traste, sin embargo. La razón es que, según informa Racingnews365.com, el chasis del nuevo Williams FW47 se ha encontrado con muchas dificultades para pasar las pruebas de choque de la FIA, retrasando inevitablemente la fabricación de piezas. James Vowles afirmó que la prioridad era comenzar la pretemporada listos, pero va a ocurrir justo lo contrario.A consecuencia de esto, todo indica que Williams no va a tomar parte en ninguno de los cinco días que la FIA ha puesto a disposición de los equipos la semana que viene en Barcelona, y de los cuales cada uno elegirá un máximo de tres. De confirmarse esta circunstancia, supondrá un importante varapalo para Williams, que renunció muy pronto al desarrollo del coche de 2025 para centrarse por completo en el de este año. Además, perder un tercio de la pretemporada al comienzo de este periodo reglamentario, supondrá comprometer seriamente el inicio del campeonato, ya que los nuevos coches necesitan acumular kilómetros y permitir recopilar datos a los ingenieros para entender su funcionamiento y necesidades. Así, la primera semana de test en Baréin, ya en febrero, sería el comienzo para Williams a menos de un mes de la primera carrera y con sus rivales ya habiendo completado la fase inicial para empezar a profundizar en el desarrollo y la puesta a punto de sus máquinas. Mal pintan las cosas, por tanto, para un Carlos Sainz y un Alexander Albon que apenas tendrán tres días cada uno para rodar y aclimatarse al nuevo monoplaza.